在 1 月 17 日举办的 2026 奇瑞汽车 AI 之夜上，出现了有趣的一幕：奇瑞 001 号 AI 员工墨茵担当开场主持人，并与奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃联动了一番。墨茵是奇瑞墨甲机器人推出的人形机器人，通过这一形式，奇瑞展现了自己在 AI 方面的实力。除了墨甲机器人，奇瑞还展示了四足机器狗、AI 智能体 " 小奇同学 "、AI 汽车等众多 AI 产品。

尹同跃宣告，"AI 要继续不客气 "。在 2024 年和 2025 年，奇瑞分别发出 " 新能源不客气 " 和 " 智能化不客气 " 的宣言，近两年其在这两大方面均取得了不错的成绩，新能源车型渗透率和汽车智能化水平得到了提升。如今宣告 "AI 不客气 "，是奇瑞想要在 AI 领域再有一番作为的象征。

如今的汽车行业，已将 AI 视为改变汽车生态的重要变量，许多整车企业都发布了各自的 AI 战略。奇瑞表示，自己在这方面经过了 20 多年的技术长跑。早在 2003 年，奇瑞便以 " 会说话的 QQ" 开启了智能化探索。AI 从产品探索、技术积累到应用加速，奇瑞已在 " 默默无闻 " 中完成覆盖研发、制造、供应链、销售及服务的全链路智能化体系构建。

发布会上，奇瑞推出全域 AI 战略，该战略包括 " 一个底线，三大方向 "。一个底线是指 " 以人为本 "。三个方向分别是：围绕智能汽车主业，奇瑞 AI 赋能智舱、智驾、动总和底盘等领域，推动 AI 产品平权；聚焦用户真实用车需求，让 AI 不仅满足指令，更能读懂情绪、给予共鸣，推动 AI 情感平权；聚焦工业制造的全产业链布局，奇瑞将 AI 深度融入企业内部的工程开发、创新及运营管理，并以奇瑞自身产业应用为起点，推动 AI 向千行百业拓展，实现产业平权。

针对汽车产品，奇瑞近几年推出的猎鹰智驾、灵犀智舱、飞鱼数智底盘和鲲鹏动力等技术品牌，都融合了 AI 技术。例如在座舱方面，奇瑞推出了超级 AI 智能体 " 小奇同学 "，可以实现 " 千人千面 " 的需求直达服务和情感陪伴。

发布会现场，奇瑞 AI 赋能车型矩阵风云 T9L、风云 A9、iCAR V27 亮相。其中大五座 SUV 风云 T9L 继广州车展亮相后开启盲订。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用公布了 " 智能座舱升级 "" 驾驶辅助升级 " 和 " 续航能力升级 " 三大升级计划。灵犀智舱计划在 2026 年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车；猎鹰智驾在 2026 年将有超 35 款车型搭载；增混车型实现 200km+ 的纯电续航。

如果说为汽车产品注入 AI 科技仍是汽车智能化的分支和延续，那么打造机器人、机器狗等新型 AI 体，则是奇瑞将 AI 科技向更广泛的物理世界延伸的表现。依托成熟的汽车产业链切入机器人行业，也成为当下很多整车企业的统一动作。

机器人被奇瑞视为未来全新的业务增长点。据了解，墨茵机器人已经进入全球 30 多个国家和地区，应用于工厂巡检、展厅服务等 100 多个场景。近日，墨甲首款交警机器人在安徽芜湖正式上岗。

奇瑞认为，AI 的终极意义，是让技术普惠大众。奇瑞正以 AI 加速重构核心产业，着手 " 造好 AI 产品、用好 AI 工具、建好 AI 生态 " 三件事，创造一个全新的、人机共存的世界。