机器人概念推动现代汽车大涨 16%，助力韩国基准指数历史首次站上 4900 点，较去年同期翻番。

截至周一收盘，韩国综合股价指数（KOPSI）收涨 1.32%，保持 2026 年 12 个交易日全部收涨的记录，也是连续第 12 天创出收盘历史新高。

周一收盘后，韩国基准指数在 2026 年的涨幅已然接近 15%。韩国指数也是 2025 年全球涨幅最大（+75.63%）的主要市场指数。叠加新年以来的持续上涨，该指数近一年从 2400 点翻倍至 4900 点，正朝着 "5000 点时代 " 发起冲刺。

作为推动股指创出新高的最新牛股，现代汽车周一大涨 16%，其姐妹公司起亚也大涨 12%，均创历史新高。

现代汽车上周五宣布，任命前特斯拉 Optimus 机器人项目负责人 Milan Kovac 出任顾问，还准备提名 Kovac 担任其美国子公司波士顿动力的外部董事。现代汽车在声明中表示，Kovac 将参与公司一系列机器人平台的中长期战略与商业化的战略讨论。

在月初的 CES 展会上，该集团还发布了量产版的 Atlas 人形机器人，并透露计划在 2028 年建成一座年产 3 万台机器人的工厂。现代汽车预期，人形机器人将成为 " 物理 AI" 的最大细分市场，" 物理 AI" 是指能够理解现实世界并与之进行交互的 AI 模型，涵盖机器人、自动驾驶和智能工厂等领域。

现代汽车也在上周挖来前特斯拉、英伟达资深工程师 Park Min-woo 出任其先进车辆平台（AVP）负责人和自动驾驶软件子公司 42dot 的首席执行官。

Park Min-woo 曾参与 Autopilot 系统的开发，并在 2016 年获得特斯拉的最高人才奖。次年他跳槽至英伟达，6 年后成为分管自动驾驶软件生产和商业化的副总裁。

这一系列动向，也将现代汽车与机器人、AI 等资本市场热门概念牢牢绑定。去年 10 月底英伟达 CEO 黄仁勋访问韩国时，曾与三星电子董事长李在镕、现代汽车集团会长郑义宣共同在首尔一家炸鸡店 " 喝交杯酒 "。在 1 月 CES 期间，郑义宣又与黄仁勋进行了闭门会谈。

除了现代汽车外，韩国股市的 " 存储双雄 " 三星电子和 SK 海力士也顶着美国关税威胁小幅走高，刷新收盘历史新高。上周台积电的利好财报，以及美光科技的扩产给整个行业带来了积极信号。三星电子和 SK 海力士也将在本月晚些时候公布四季度财报。