盖世汽车讯 据外媒报道，奔驰集团近日已在匈牙利启动纯电动 GLB 紧凑型 SUV 的生产。这款电动版车型起售价约为 5.9 万欧元（合 6.857 万美元），将在该车企位于匈牙利凯奇凯梅特（Kecskem é t）的工厂组装。奔驰目前正将 GLB 系列车型的产能从墨西哥逐步转移到匈牙利，与此同时，该公司已于去年年底在德国拉斯塔特（Rastatt）工厂停产 B 级旅行车。

图片来源：奔驰官网

除 GLB 车型外，奔驰集团计划将更多衍生车型的生产转移出德国，包括目前在不来梅（Bremen）工厂生产的电动版 C 级轿车，也将于今年晚些时候迁至匈牙利工厂。凯奇凯梅特工厂的扩产，将使其成为梅赛德斯全球第二大工厂，仅次于其与中国北汽集团合作运营的北京工厂。

该集团高管表示，匈牙利的成本基础不到德国的一半，此举正是为了利用这一优势。奔驰生产负责人米夏埃尔 · 席贝（Michael Schiebe）在新闻发布会上谈及公司的电池包生产设施时称：" 这款车搭载的电池，就来自我们厂区内的电池工厂。这缩短了运输时间和运输路线，为我们带来了巨大的竞争优势。"

当前，由于中国高端车需求放缓，且面临更多关税压力，奔驰正寻求巩固自身业务。自 2025 年 4 月起实施的美国新关税政策，已开始侵蚀奔驰集团的利润；同时，比亚迪、蔚来、小米等中国车企在本土市场的竞争日益激烈，也导致奔驰的收益下滑。

这些挑战，动摇了奔驰首席执行官康林松（Ola K ä llenius）2022 年推出的 " 豪华优先 " 战略——该战略的目标是，即便在不利环境下，该集团汽车制造业务的利润率也不低于 8%。不过在奔驰最新的第三季度财报中，受中国市场价格战及美国关税影响，梅赛德斯汽车制造业务的利润率已降至 4.8%。

此外，因一系列产品决策失误，梅赛德斯在电动汽车销量上进一步落后于宝马集团，这给康林松带来了压力——亟需通过 GLC、CLA 及 GLB 等新款电动车型提振销量。