盖世汽车讯 据外媒报道，英国跑车品牌路特斯（Lotus）计划于 2026 年第一季度正式进入越南市场。这一举措标志着该品牌在东南亚地区的进一步扩张，也将为当地高端运动汽车细分市场带来新的竞争格局。

图片来源：路特斯

目前，越南高端跑车市场长期由保时捷（Porsche）主导。路特斯的进入被视为对现有市场秩序的一次挑战。品牌将依托其 " 为驾驶者而生 "（For The Drivers）的核心理念，强调纯粹驾驶体验与个性化选择，旨在为追求驾驶激情的消费者提供差异化产品。

路特斯成立于 1948 年，总部位于英国诺福克郡的赫瑟尔（Hethel），由科林 · 查普曼（Colin Chapman）创立。品牌始终坚持将赛车技术应用于民用汽车开发，注重轻量化、单体壳车身结构和地面效应空气动力学等技术创新。超过 75 年的发展历程中，路特斯始终保持以驾驶者为中心的设计哲学，未因时代变迁而改变其核心定位。

在燃油车型方面，路特斯推出 Emira 作为其最后一款内燃机跑车，延续品牌驾驶基因。该车型提供 Turbo、Turbo SE 和 V6 SE 三种版本。其中，入门级 Emira Turbo 搭载 2.0 升四缸涡轮增压发动机，最大功率 365 马力，0-100 公里 / 小时加速时间为 4.4 秒，最高时速达 275 公里 / 小时。相比之下，保时捷 718 基础版搭载 2.0 升水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率 300 马力，0-100 公里 / 小时加速时间为 4.7 秒。

高配版本中，Emira Turbo SE 最大功率提升至 406 马力，0-100 公里 / 小时加速时间缩短至 4.0 秒，最高时速 291 公里 / 小时；Emira V6 SE 则搭载 3.5 升机械增压 V6 发动机，最大功率同样为 406 马力，0-100 公里 / 小时加速时间为 4.3 秒，最高时速 290 公里 / 小时。全系 Emira 车型均在赫瑟尔工厂手工组装，体现品牌对工艺与传统的坚持。

在电动化领域，路特斯基于纯电超跑 Evija 的技术平台，推出 Eletre 和 Emeya 两款战略车型，延续 " 驾驶者导向 " 的理念。Eletre 定位为高性能 SUV，基础版本最大功率超过 600 马力，0-100 公里 / 小时加速约 4.5 秒，最高时速达 258 公里 / 小时。车辆配备 112 千瓦时大容量电池组，WLTC 工况下最大续航里程可达 600 公里，支持高功率直流快充和 22 千瓦交流充电。

对比来看，保时捷 Macan EV 基础版最大功率超过 400 马力，0-100 公里 / 小时加速约为 5.7 秒，最高时速 220 公里 / 小时。在性能参数上，Eletre 展现出更强的动力表现与加速能力。

另一款车型 Emeya 定位为豪华 GT 轿车，基础版本最大功率同样超过 600 马力，配备 102 千瓦时电池组，WLTC 工况下最大续航里程为 610 公里，0-100 公里 / 小时加速时间为 4.15 秒，最高时速 250 公里 / 小时。相较之下，保时捷 Taycan 基础版最大功率超过 400 马力，0-100 公里 / 小时加速时间为 4.8 秒，最高时速 230 公里 / 小时。

路特斯在电动化转型过程中，并未将重点局限于续航里程或充电速度等常规指标，而是通过高性能参数服务于驾驶乐趣的提升。品牌认为，电气化应被用于放大驾驶情绪，而非使车辆趋于中性化或日常化。无论是燃油还是电动车型，路特斯始终维持轻盈车身、快速响应与直接路感的核心特征。