盖世汽车讯 特斯拉已宣布，其全自动驾驶（FSD）功能的免费车辆间转移计划将于 2026 年 3 月 31 日正式终止。在此日期前，已购买 FSD 套件的车主仍可无需额外付费，将该功能转移至另一辆特斯拉车辆。该政策调整标志着特斯拉进一步推动 FSD 服务全面转向订阅制的重要步骤。

此前，特斯拉确认将从 2026 年 2 月中旬起停止提供 FSD 套件的一次性买断选项，此后所有用户将仅能通过订阅方式使用该功能。自 2 月 14 日起，即便是此前已购买 FSD 的车主，也将被要求转为采用新的订阅制平台。公司首席执行官埃隆 · 马斯克本月早些时候公布了这一决策，但未说明具体原因。

目前特斯拉 FSD 功能的用户渗透率约为 12%，这一数据来自公司 2025 年第三季度财报电话会议披露的信息。为提升订阅数量，特斯拉正采取多项策略扩大 FSD 覆盖范围。市场推测，公司可能推出分级订阅方案以降低使用门槛，或探索按里程计费的使用模式，使偶尔使用 FSD 长途驾驶的用户更具成本优势。

值得注意的是，FSD 订阅规模已被纳入马斯克去年获批的新薪酬协议中。根据协议条款，其激励目标之一是实现至少 1000 万活跃 FSD 订阅用户。另一项目标则与公司累计交付 2000 万辆汽车挂钩。

除 FSD 外，特斯拉在人工智能与机器人领域的布局也受到关注。投资人杰森 · 卡拉卡尼斯近期在播客节目中透露，其本月曾访问特斯拉 Optimus 人形机器人实验室，观察到工程团队正在持续推进相关研发工作。马斯克此前表示，Optimus 项目有望成为未来数十年驱动公司发展的核心产品。

与此同时，马斯克旗下人工智能公司 xAI 完成新一轮 200 亿美元融资，估值达到 2500 亿美元。据《福布斯》实时亿万富豪榜数据，此次估值上调使马斯克个人净资产升至约 7800 亿美元。该公司在去年将其 AI 业务与社交平台 X 合并时，整体估值约为 1130 亿美元，马斯克持有合并后公司约 49% 的股份。

另据《财富》杂志获取的文件显示，马斯克的隧道公司 The Boring Company 正研究建设连接里诺与特斯拉内华达超级工厂的地下隧道系统。该项目初期可行性研究获得 5 万美元资助，由西部内华达经济发展局（EDAWN）提供，旨在应对 80 号州际公路沿线日益严重的交通拥堵与事故问题。该路段服务于太浩 - 里诺工业中心，园区内包括特斯拉、松下等主要企业。双方均已就潜在交通解决方案与内华达州长办公室进行接洽。