纯电 GLC 比自家大哥 GLE 马力大接近 400 匹！还有 6 座布局？

作为奔驰首款基于全新纯电平台打造的 SUV，纯电 GLC 轴距 3027mm，相比海外版加长了 55mm！而且除了常规的 5 座版，还为多人出行需求的家庭打造了 6 座版本。

在轴距上纯电 GLC 比 GLE 长出 32mm！对于家庭用户或经常有后排乘坐需求以及未来想选择 6 座版的车友们来说，这个优势太关键了！

前后双电机四驱，最大功率 463kW，相比 GLE 的 190kW 已经不在一个等级了。海外版最大功率 360kW 已经能做到 4.3s 的零百加速，国产版本这动力零百加速或许能进 3 秒？

其他部分现在没有披露太多信息，但是咱们可以参考奔驰基于新平台开发的纯电 CLA 来找找线索。

首先是 800V 高压架构，2026 年，卖三、四十万的车再用 400V 平台肯定是说不过去了。

内饰上应该也是一套三联屏，但在海外奔驰官网上，价格更高的 GLC 将三联屏变成了一块完整的带鱼屏，不知道这个配置国内有没有呢？

纯电 CLA 配备与 Momenta 联合开发的辅助智驾系统，支持城区及高速领航辅助驾驶、记忆泊车、遥控泊车等功能。纯电 GLC 大概率会延续这套配置，进一步提升竞争力。

车机搭载 8295 芯片，还有融合豆包 AI 大模型的奔驰自研与思必驰语音交互的 MB.OS 智能操作系统。相比以前大家吐槽最多的合资车企智能化不行这点，现在的系统反应能更快更流畅。

新车搭载宁德时代三元锂电池，海外版 94kWh 电池版本的 WLTP 续航可达 673km，预计国产 CLTC 续航能突破 700km。

奔驰纯电 GLC 终于开始按照国内用户对纯电 SUV 的需求打造产品，相比以前的 EQ 系列明显能感觉到是更贴合中国消费者使用习惯的新能源车。纯电 GLC 超过 3 米的轴距已能满足多数家庭的空间需求，纯电带来的用车成本降低和智能化的提升也让其显得更有优势。