想买电车的朋友，我真的建议你们再等一等，用不了多久，行业就要掀起新一轮降价潮！

宁德时代刚刚发布了轻商行业首款量产钠电池，这种新型电池今年也会用到部分乘用车上。

钠电发展空间巨大，首先原材料满地都是，获取难度低，在定位差不多的情况下，其理论成本至少比锂电低 10%。

宁德时代首席技术官高焕坦诚地说：" 今年肯定达不到这个效果，但是未来两到三年，我们的目标就是要做到比现在的锂电池更具经济性！"

除了解决成本痛点，他还提到钠电在高寒地区和使用寿命方面的优势：" 在 -20 ℃，我们（钠电）电芯的能量保持率依然可以达到 92% 以上，像锂电池在 -20 ℃电芯能量保持率应该在 80% 左右。"

有了钠电池，东北、西北的朋友，再也不怕冬天续航腰斩了。

据高焕介绍，长寿命版的钠电池可以循环充电 1.8 万次，它做储能又会是一个很大的优势。

储能，正是宁德时代向零碳迈进的关键一环。

针对目前钠电池能量密度偏低的问题，高焕承诺：" 未来 3 年，（钠电池）的能量密度也可以做到跟今天的铁锂差不太多！"（神行 PLUS 续航 1000 公里）

结语：

其实钠电的优势还远不止这些，这波技术红利一来，车企肯定会降价抢市场，预算有限的朋友不妨再等等，花更少的钱就能买到更抗冻、更省心的车，何乐而不为？