盖世汽车讯 大众汽车集团 2025 年全球汽车销量同比下降 0.5%，至 898.4 万辆。尽管整体销量略有下滑，但集团电动车（BEV）销量实现显著增长，全年交付纯电动汽车 98.31 万辆，同比增长 32%。插电式混合动力车（PHEV）全球销量达 42.8 万辆，同比增长 58%。集团表示，2025 年在严峻市场环境下保持了稳定发展态势，产品线全面更新推动电动化转型取得进展。

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区域市场表现分化明显。2025 年，大众集团在西欧市场销量达 338.1 万辆，同比增长 3.8%；中欧和东欧销量增长 9% 至 55.79 万辆；南美市场销量为 66.3 万辆，同比增长 11.6%；中东及非洲市场销量达 42.08 万辆，增幅 10.1%。欧洲整体销量达 394 万辆，同比增长 4.5%，其中德国本土销量增长 5.6%。相比之下，北美市场销量下降 10.4% 至 94.68 万辆，美国市场降幅达 13.6%；中国市场销量为 269.4 万辆，同比下降 8%，亚太地区整体销量下降 6.5%。

电动车销售结构持续优化。2025 年，大众品牌纯电车型全球销量为 38.2 万辆，其中在德国销量达 9.38 万辆，同比增长超 60%；在欧洲销量为 24.79 万辆，同比增长 49%。斯柯达品牌电动车销量达 17.49 万辆，同比增长 120%，其新车型 Elroq 贡献 9.53 万辆，成为集团内第三畅销的电动车型。西雅特 / 杯架品牌共售出 7.97 万辆电动车，同比增长 66%，其中 Cupra Born 和 Cupra Tavascan 合计占该品牌电动车销量近 25%。奥迪品牌纯电车型销量达 23.3 万辆，同比增长超 35%，Q6 e-tron 和 A6 e-tron 分别售出 8.4 万辆和 3.7 万辆。保时捷品牌纯电车型销量从 2024 年的 3.91 万辆增至 6.17 万辆，增幅近 58%，主要得益于电动 Macan 车型的量产交付，该车型全年交付 4.54 万辆，Taycan 交付 1.63 万辆。商用车方面，大众商用车纯电车型销量达 5.86 万辆，同比增长 103%；Traton 集团旗下 MAN 品牌电动商用车销量达 1970 辆，同比增长 168%；Scania 电动车型销量达 600 辆，同比增长 126%。

2025 年，大众集团在中国市场面临激烈竞争，纯电动车销量为 11.55 万辆，同比下降 44.3%。集团解释称，此系为新电动车型导入做准备所致。同期，欧洲市场电动车销量达 74.28 万辆，同比增长 65.9%；美国市场电动车销量为 7.2 万辆，同比增长 45.7%。大众 ID.7 成为该品牌最畅销电动车型，2025 年在欧洲销量达 7.66 万辆，同比增长 132%。ID.4/ID.5 系列全球销量为 16.34 万辆，ID.3 销量为 11.77 万辆，斯柯达 Elroq 销量为 9.53 万辆，奥迪 Q4 e-tron 销量为 8.49 万辆。集团电动车销量占总销量比例由 2024 年的 8% 提升至 11%，在欧洲市场占比约 27%。

大众集团首席执行官奥利弗 · 布鲁姆表示，尽管市场环境具有挑战性，集团凭借各品牌多样化产品组合保持了约 900 万辆的交付规模，产品线更新取得良好进展。负责销售与市场的董事会成员马丁 · 桑德表示，交付趋势表明集团产品受到客户认可，品牌战略方向正确。2026 年集团计划推出超过 20 款新车型，包括面向中国市场的多款创新电动车型以及 " 电动城市汽车家族 " 系列，进一步强化在电动出行领域的竞争力。