近日，一条在高铁二等座车厢内测二氧化碳浓度的视频引发网友热议，视频画面显示：乘客入座前，车厢内二氧化碳浓度在 880ppm（百万分之一，浓度单位）左右浮动；乘客入座过程中，二氧化碳浓度已经开始上涨；行驶一段距离后，车厢内二氧化碳浓度已超过 2000ppm，此时画面中的多数乘客也已进入睡眠状态。这一现象引发了大量网友的共鸣：难怪一坐高铁就犯困！

视频的拍摄者余先生透露，自己从事空气检测行业方面的工作，因为经常出差的缘故，在高铁车厢内办公是常态，但往往会 " 控制不住睡过去了 "。为了探究致睡原因，在最近一次的长途旅行中，余先生用仪器测量了高铁二等座车厢内的二氧化碳浓度，车辆行驶时已经超过了 2000ppm。余先生告诉记者，据一项国外研究显示二氧化碳对大脑中枢有抑制作用，车厢内高浓度的二氧化碳可能正是引发睡意的原因之一。

据国内现行的《室内空气质量标准》规定，室内二氧化碳（CO ₂）浓度的标准限值为 ≤ 1000 ppm（即 ≤ 0.1%），视频中车厢内的二氧化碳浓度已经远远超过这一限值。过高浓度的二氧化碳会对人体造成哪些影响呢？据文献资料显示，空气中二氧化碳浓度从 600ppm 升至 1000ppm 时，人的决策能力会显著下降。当含量升至 1400ppm 时，认知功能大幅下降。由此可见，二氧化碳浓度的提高对人体确实存在一定影响，可能正是游客一上高铁就犯困的诱因之一。

据《铁路旅客运输服务质量规范》 第 7.3.1 要求，列车应保证 " 通风系统作用良好，车内空气清新，质量符合国家标准 "，而国家标准正是上文提到的 "≤ 1000 ppm（即 ≤ 0.1%）"，游客测量得到的 "2000ppm" 已经超标，铁路方是否采取了相应措施来应对这一状况？记者致电中国铁路 12306 客服，一位工作人员告诉记者，如果在旅行途中感到不适可以 " 自行吸氧 "；另一位客服则称 " 暂不掌握，目前没有这个标准 "。

据报道，一位中国铁路 12306 客服表示，高铁车厢虽然是密闭空间，但在行驶过程中中央空调在保持恒温的前提下会实时更换空气，提供氧气，即便是长时间行驶乘客也不会出现缺氧的情况。另一位客服则表示，每趟列车在出发以及到站后都会做系统检查，空气方面肯定是没有问题的。至于有乘客检测二氧化碳浓度变高可能确实是因为乘客密度变高。