盖世汽车讯 雷诺集团于 2026 年 1 月 20 日发布 2025 年全年销售数据，全球销量达 2,336,807 辆，同比增长 3.2%。其中欧洲市场销量为 1,607,848 辆，同比微增 0.5%，整体表现平稳。国际市场的强劲增长抵消了部分区域的下滑，推动集团维持稳健增长态势。

在品牌层面，雷诺、达契亚（Dacia）和阿尔卑斯（Alpine）三大品牌均实现销量增长。雷诺品牌 2025 年全球销量为 1,628,030 辆，同比增长 3.2%。其中乘用车销量为 1,291,525 辆，同比增长 10%；轻型商用车（LCV）销量为 336,505 辆，同比下降 16.5%。公司表示，该跌幅主要受欧洲市场对轻型货车需求整体下降以及 2024 年退出 Renault Express 车型的影响。

达契亚品牌全年销量为 697,408 辆，同比增长 3.1%，其中欧洲市场销量为 601,765 辆，同比增长 2.9%。旗下车型 Dacia Sandero 以 243,676 辆的注册量位居德国 Dataforce 机构统计的 2025 年欧洲新车销量榜首，但同比下滑 9.8%。雷诺 Clio 以 229,778 辆的注册量位列第二，同比增长 5.8%。雷诺方面称 Clio 在欧洲销量同比增长 4.5%，达到 243,401 辆。

高性能品牌 Alpine 在 2025 年首次实现年度销量突破万辆，达 10,970 辆，同比增长 139.2%。其中电动掀背车 Alpine A290 销量为 8,198 辆，燃油跑车 A110 售出 2,681 辆，新上市的电动 SUV A390 售出 91 辆。法国本土为最大市场，销量为 5,383 辆，英国和德国分别以 1,742 辆和 1,046 辆位列其后。

从区域市场看，雷诺在拉丁美洲销量增长 11.3%，达 272,600 辆，主要得益于 Kardian 车型的成功；在韩国市场，受益于与吉利的合作，销量同比增长 55.9%，达 52,300 辆。相比之下，印度市场出现下滑，未披露具体数据。

电气化转型方面，雷诺集团 2025 年共售出约 40 万辆混合动力汽车，同比增长 35.1%；纯电动汽车销量约为 19.4 万辆，同比增长 76.7%。在欧洲市场，雷诺交付的电动车数量为 151,939 辆，占其欧洲乘用车总销量的 20.2%，纯电车型销量同比增长 72.2%。其中，Renault 5 E-Tech 成为欧洲最畅销的纯电动小型车之一，自 2024 年底上市以来累计销量已超过 10 万辆。Scenic E-Tech 销量同比增长 58.1%，达 38,111 辆。

产品规划方面，达契亚计划在 2026 年推出一款基于欧洲生产的 A 级纯电车型，替代目前由中国制造的 Dacia Spring，并将推出一款新的 C 级车型，可能为跨界或旅行版 SUV。雷诺品牌将在今年推出新款 Twingo E-Tech，起售价为 19,490 欧元，若计入法国补贴可低至 14,720 欧元。Megane E-Tech 也将迎来改款，首次引入磷酸铁锂（LFP）电池，并降低入门版本售价。全新 E-Trafic 电动轻型商用车预计在 2026 年下半年投产，支持 800 伏快充技术，可在 20 分钟内完成 15% 至 80% 充电，续航达 450 公里，并具备双向充电和 OTA 升级功能。

雷诺集团表示，其增长得益于本地化生产布局，多数海外销量来自本地制造市场，因此有效规避了关税影响。全球销售与运营总监 Ivan Segal 指出，公司增长由本地生产和高国产化率驱动，但同时表示不预期欧洲市场在 2026 年出现明显反弹。投资机构 Oddo BHF 认为，雷诺集团进入 2026 年仍保持强劲的商业 momentum，其具有竞争力的电动产品阵容有望进一步提升市场份额，尤其是在高利润的零售渠道。

此前独立品牌 Mobilize 未在本次销量通报中被提及。该品牌于 2021 年推出，定位为新型移动出行服务品牌，但市场表现不佳。其在摩洛哥生产的电动四轮车 Mobilize Bento 和 Mobilize Duo 的后续安排尚未公布。