如果所有人不用工作或奋斗，便能得到任何自己想要的东西，那么人类整体的命运将走向何方？

思考这个问题的人，不只有哲学家和人类学家，还有特斯拉 CEO 马斯克。

近日，特斯拉公布了自己的新使命：建设一个富足非凡的世界。在这个世界中，人们不需要工作便会有高收入。

这次使命的调整，并非事发突然、无迹可寻。

在成立之初，特斯拉为自己制定的使命是 " 加速世界向可持续能源的转变 "。对于该使命的实现路径，马斯克在前三篇《宏图计划》中进行了展示，其主要内容为对新能源汽车和能源业务的展望。

到了 2025 年，特斯拉的人工智能和机器人业务均迎来了可观进展（Robotaxi 正式向公众开放，Optimus 机器人的量产也提上了日程）。也就是在当年 9 月，特斯拉发布了《宏图计划第四篇章》，该计划的核心已经不是汽车和能源，而是要通过自动驾驶、Optimus 机器人等产品，来实现 " 可持续的富足。"

3 个月后，2026 年 1 月，马斯克又将 " 可持续的富足 " 的表述，改为 " 富足非凡 "，理由是后者听上去 " 更让人愉悦 "。

除了不用工作外，富足非凡的世界还有什么令人惊叹之处？消费者和投资者，是否能在今年窥见这个世界的一角？

富足非凡的世界，是什么样子？

结合马斯克近半年以来的公开发声，我们可以初步勾勒出那个世界的样子：这并不是在复刻《人工智能》、《我，机器人》等科幻电影，因为在某些方面，这个世界比电影里的未来更科幻。

首先，与科幻电影一样，这个世界需要以机器人与 AI 带来的生产力爆炸为基础。目前在这方面，马斯克给出的最清晰展望是人形机器人 Optimus 不仅能让人类从体力劳动中解脱，还有望超越最优秀的人类外科医生。

在科幻电影中，人们仍然需要工作来养家。而在富足非凡的世界中，人们无需工作，便能获得高收入并得到想要的一切。如果有人在工作，那是因为工作是他们的爱好。

当商品和服务的获取成本趋近于零，钱也会因此变得无意义，人们不需要再为养老而存钱，未来的硬通货，是能源和电力。

电影《人工智能》讲述了一对失去孩子的夫妻，收养了一个机器人儿童的故事。在电影中，这对夫妻仍需要上班赚钱。

在这样一个世界，人们很容易做到实现长寿或半永生，不过马斯克认为这并不是一件好事。在今年年初的一档采访节目中，当采访人提到自己想将寿命延长一倍时，马斯克回应道：" 愿你永生，这可能是最糟糕的诅咒之一。"

当机器人与 AI 强大到如此程度时，如何能确保它们不会像《黑客帝国》的 " 矩阵 " 一样伤害人类？马斯克也给出了自己的解决办法：真相、好奇心和审美。

真相是指不要强迫 AI 撒谎，因为撒谎会让 AI 变得疯狂。而如果能培养出 AI 的好奇心和审美，它就会发现人类美好的一面，然后 AI 就会保护人类。对于怎么培养 AI 的好奇心和审美，马斯克还并没有给出答案。

不过，想生活在这个世界，需要先熬过寒气。马斯克预测，在建成富足非凡的世界前，AI 将取代白领的工作，机器人将取代蓝领工作，完全由人工智能驱动的公司将摧毁非人工智能驱动的公司，而这个过程可能将持续 3 到 7 年，" 这是一段颠簸的旅程 "。

此外，当人类真正走入富足非凡的世界后，可能也会发现，这并非一个乌托邦。

马斯克担心，在物质财富非凡富足的同时，社会也将变得动荡，理由是当人们不需要工作、不需要面对挑战时，便会陷入精神虚无的状态。

而人类在这个星球的主导地位，大概率也保不住。马斯克曾不止一次表示，人类只是数字超级智能的生物引导程序。

今年，特斯拉需要交出新使命的第一份作业

富足非凡的世界看上去颇为科幻，而特斯拉是当下运行在现实世界的商业机器，后者有自己需要解决的问题。

自动驾驶和人形机器人是特斯拉驶向新使命的两大引擎。

1 月 22 日，在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛年会上，马斯克称在今年年底，Optimus 机器人将能完成更复杂的工作，并在明年年底向公众销售；在自动驾驶方面，他曾在去年年底表示，定位为 L4 Robotaxi 的低价车型 Cybercab，则计划于今年 4 月量产，目标年产能 200 万辆。

不过鉴于马斯克承诺频频跳票的历史，人们不得不担心今年特斯拉是否能兑现与 Optimus 机器人和 Cybercab 的相关承诺。就在本周，马斯克还表示，这两款产品初期生产速度将极其缓慢，之后才会逐步提升。

在过往，投资者愿意容忍马斯克的跳票，毕竟资本市场青睐创新，而创新本身就存在巨大的不确定性。

可如今，投资者们还有足够的耐心吗？

2025 年，特斯拉在全球累计交付了 163.61 万辆汽车，同比下滑了 8.6%。这已经是特斯拉连续第二年销量出现下滑的情况。去年前三季度，汽车业务带来的收入占公司总收入的 74.2%。

在汽车基本盘持续失血的背景下，自动驾驶和人形机器人业务撑起了特斯拉市值的上涨。2025 年，特斯拉股价涨超 11.3%，巴克莱银行在近期的一份研报中表示，特斯拉去年在资本市场的表现以叙事性为主，" 基本面似乎被忽略了。"

今年，如果特斯拉在机器人和自动驾驶业务上的承诺再次跳票，其市值则有较大可能遭遇反噬。

特斯拉早期投资人、格伯川崎财富与投资管理公司 CEO 罗斯 · 格伯认为，对于特斯拉而言，2026 年是 " 清算年 "、" 决定成败的关键之年 "，马斯克需要向市场展示自己的宏伟目标的实质性进展，如果自动驾驶业务的进展无法达到市场预期，特斯拉的看涨逻辑将会遭受打击。