快科技 1 月 24 日消息，当地时间本月 23 日，西班牙铁路事故调查委员会（CIAF）发布首份官方报告，确认轨道断裂发生在列车脱轨之前。

这是导致 1 月 18 日科尔多瓦省高铁相撞事故、造成 45 人死亡、100 余人受伤的根本原因。

报告指出，关于列车轨道断裂的原因，目前尚不能排除任何可能性，涉事钢轨样品将被送往实验室，以确定具体断裂原因。

事发当天， 伊尔约公司列车（日立制造 Frecciarossa1000 型，2022 年出厂，1 月 15 日刚检修）最后 3 节车厢脱轨进入相邻轨道，约 20 秒后与对向西班牙国家铁路的 Renfe 列车相撞，并导致两列均脱轨。

两车均未超速，路段限速 50km/h，其中伊尔约 205km/h，Renfe 为 210km/h，黑匣子数据确认两车均正常行驶，无操作失误，排除人为责任。

调查显示，伊尔约列车 2-5 号车厢右侧车轮轮缘发现明显缺口，符合 " 受到钢轨轨头冲击 " 的特征，且与钢轨变形痕迹完全匹配。

当天早些时候通过同一区段的 3 列列车车轮也发现类似损伤，证明断裂在伊尔约列车通过前已存在。

调查人员发现轨道存在多处断裂，最初断裂点位于脱轨位置，可能涉及约 300mm 钢轨断裂。

反常的是，事故路段于 2025 年 5 月完成全面翻新，投入超 7 亿欧元，过去 4 个月内 4 次例行检查均未发现缺陷，而且故发生在直线路段，非曲线或道岔等易出问题区域。

目前更多调查正在进行中，但想要彻底弄清事故原因，怕是还需要等上一段时间。