【CNMO 科技消息】近日，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰在回应采用中国智能驾驶方案的可能性时透露，公司正在考察多家中国智能驾驶供应商，并对此持开放合作态度。

事实上，保时捷对中国市场的智能化布局早已展开。2025 年 11 月，保时捷中国研发中心在上海正式投入使用，这是保时捷在德国以外设立的首个全链路研发枢纽。该中心聚焦于为中国市场定制智能座舱与驾驶辅助系统，首款本土化信息娱乐系统计划于 2026 年搭载在新车上。其采用 " 德国精工 + 中国速度 " 的融合模式，旨在提升车机交互、高阶智驾等方面的体验，以适应中国市场的快速变化。

尽管目前保时捷的高阶智驾项目尚未官宣具体合作伙伴，但行业内消息称，华为和 Momenta 等部分国内头部企业已成为潜在合作对象。保时捷强调，智能化并非简单地堆砌配置，而是要通过功能创新切实提升驾驶体验，所有技术升级都将围绕品牌核心——标志性设计、赛道性能与用户社群展开。

从销量数据来看，2025 年保时捷全球销量约 27.9 万辆，同比下降 10%，为 2009 年金融危机以来最大跌幅。其中中国市场销量约 4.2 万辆，同比下滑 26%-28%，成为拖累全球表现的主要因素。在此背景下，保时捷加大在中国市场的智能化研发与合作，或将成为其扭转市场局势的重要举措。