1 月 23 日，广汽埃安与滴滴自动驾驶联合研发的新一代 Robotaxi 车型 R2，在广汽埃安工厂完成正式交付，首批车辆已顺利取得广州智能网联汽车道路测试牌照。作为国内首个由整车企业与自动驾驶公司以合资模式推进的 Robotaxi 项目，此次交付不仅是一款新车的落地，更标志着自动驾驶领域 " 技术研发—智能制造—商业运营 " 的全链路商业闭环正式打通。

这一合作成果的落地，有着深厚的产业背景与政策支撑。当前国家正全力培育新质生产力，推动智能网联汽车与智慧交通深度融合，为自动驾驶商业化提供了有利的政策土壤。从企业积淀来看，广汽早在 2018 年就布局自动驾驶领域，成功研发 GIVA 智能驾驶平台车，搭建起技术开放的研发基础。其 GEP 3.0 纯电专属平台兼具高开放性与稳定性，整合了线控、电控转向及冗余制动系统，搭配星灵电子电气架构，可高效处理多传感器数据，为自动驾驶系统提供坚实硬件支撑。而滴滴自动驾驶则拥有成熟的 L4 级全栈软硬件方案与出行场景运营经验，双方的技术与资源储备，为合作落地奠定了核心基础。

跨界合资的模式，本质是破解自动驾驶商业化瓶颈的必然选择。长期以来，自动驾驶产业面临 " 技术难量产、场景难落地 " 的双重困境：整车企业擅长制造与平台搭建，但缺乏自动驾驶全栈技术与运营场景；自动驾驶公司手握核心算法，却受限于量产能力与车辆适配经验。此次合作中，广汽发挥整车制造优势，快速推进车型落地；滴滴输出自动驾驶技术与座舱设计方案，精准匹配运营需求，形成优势互补的协同效应。专为商业化打造的 R2 车型，更是直击行业痛点，围绕 " 无人化、量产化、商业化 " 目标，在性能与成本间实现突破。

R2 车型的产品力的全面升级，为商业化落地提供了核心支撑。技术层面，其搭载 33 枚高精传感器与行业首款量产三域融合计算大脑，算力突破 2000TOPS，在性能跃升的同时将成本压缩 74%，解决了此前自动驾驶车型成本过高的难题。安全层面，整车满足中欧双五星标准，构建全链路安全冗余体系，经多场景严苛测试保障复杂路况可靠性。体验上，前保交互屏、17.3 寸吸顶影音大屏与语音控车功能提升乘坐感，后排空间优化及标配的紫外线消杀系统，更贴合共享出行的实际需求。

此次交付对双方及整个产业均产生深远影响。对广汽而言，将制造优势延伸至出行端，进一步强化 " 科技广汽 " 的品牌标签；对滴滴自动驾驶来说，标志着其自动驾驶技术迈向量产化新阶段，加速技术价值转化。广汽集团董事长冯兴亚表示，双方将深化战略合作，以互补优势助力广州 " 智车之城 " 建设；滴滴自动驾驶相关负责人张博也提及，将稳步推进应用落地，把中国经验推向全球。从行业视角看，该项目为自动驾驶合资合作提供了范本，其 " 车路云一体化 " 实践将推动智能交通基建升级，同时为全国自动驾驶法规完善提供重要实践参考。

展望未来，自动驾驶商业化进程将加速推进。按照双方规划，2026 年 R2 将在广州、北京等城市分批开展示范应用，逐步融入城市智慧出行体系。后续随着合作深化，双方将在车辆全生命周期管理、场景拓展及车型迭代上持续发力，推动无人驾驶从技术验证走向规模化商用。但需注意，商业化落地仍需跨越场景适配、法规细化等门槛，R2 的示范运营成果，将为行业提供可复制的商业化路径，助力中国智能网联汽车产业在全球竞争中抢占先机。