快科技 1 月 26 日消息，廉价版特斯拉 Model 3 现已在韩国市场开售，指导价为 4199 万韩元，约合 19.8 万人民币，补贴后更是不到 18 万元，全球最低！

此前特斯拉在韩国市场卖的最便宜的 Model 3 是长续航后轮驱动版，售价在 5299 万韩元，折合成人民币约 25 万元，也就是说廉价版和标准版的差价在 5 万元左右。

而且韩国市场售卖的车型产自上海超级工厂，这说明廉价 Model 3 在中国大陆开售已经不远了，一旦开售，抛去物流成本，价格大概率还会再降，甚至有望低至 17 万。

那么韩国市场廉价版和标准版之间究竟有什么区别呢？具体而言，廉价版在外观、内饰、细节和三电等方面简配。

韩国此前入门版本的 Model 3 续航里程为 583km，而廉价版仅为 382km，直接少了 200 公里，加速变慢，百公里加速从 5.2 秒延长到了 6.2 秒，且只提供一款 18 英寸的轮圈。

内饰为织物内饰，且只有黑色版，前排车机取消了收音机功能，方向盘从电动调节变为手动调节，前排座椅不能电动调节，砍去了通风只保留加热功能，后排座椅更是连加热也不支持。

此外，取消后排 8 英寸小屏幕和独立空调，扬声器从 9 个精简为 7 个，环绕式的氛围灯甚至车门的储物照明灯也被砍掉，让人意外的是，外后视镜依旧为电动调节（北美为手动），但不支持防眩目。

砍去这么多的配置，廉价版的特斯拉 Model Y 和 3 真的能被中国消费者相中吗？用数据说话。

去年 12 月 Model Y 狂卖 65874 辆，成为了乘用车全品类销冠，Model 3 也有将近 2.8 万的销量，排在第八名。

要知道它们相较于自主品牌，尤其是新势力竞争对手其实在配置上并不占优，然而依旧有如此多的国人选择购买，所以即便是廉价版配置同价位最差，只要它还是挂着特斯拉的标，销量绝对有保证。