现代汽车计划从 2028 年起在其全球工厂部署由波士顿动力研发的 Atlas 人形机器人,并建设年产 3 万台机器人的工厂。该计划在 CES 展发布后推动股价创新高,却引发韩国工会强烈抗议。工会警告称,未经劳资协议批准,不得引入任何可能冲击就业的新技术,并指责公司借机器人削减人力、提升利润。此外,工会还批评现代将产能转移至美国佐治亚州新工厂,认为此举已损害韩国本土生产,威胁当地两家工厂的就业岗位。目前,现代汽车尚未对此回应。

现代汽车计划从 2028 年起在其全球工厂部署由波士顿动力研发的 Atlas 人形机器人,并建设年产 3 万台机器人的工厂。该计划在 CES 展发布后推动股价创新高,却引发韩国工会强烈抗议。工会警告称,未经劳资协议批准,不得引入任何可能冲击就业的新技术,并指责公司借机器人削减人力、提升利润。此外,工会还批评现代将产能转移至美国佐治亚州新工厂,认为此举已损害韩国本土生产,威胁当地两家工厂的就业岗位。目前,现代汽车尚未对此回应。
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