快科技 1 月 27 日消息，据国内媒体报道称，中国商飞正稳步提升 C919 的生产交付节奏，2026 年交付目标预计不低于 28 架，并有望实现每 10 至 15 天生产一架。

行业人士统计，2015 年全年商飞共新交付了约 15 架 C919，其中包括东航 4 架、国航 6 架、南航 5 架，较 2024 年 12 架数量实现增长，但离年初 75 架的预期相去甚远。

" 只要西方制造的发动机能持续供应，C919 的总装和交付速度只会越来越快。" 消息人士说道。

目前 C919 使用的是法美合资企业 CFM 国际生产的 LEAP-1C 发动机。

行业专家直言，在 C919 这个项目上，由于发动机对美国仍有一定依赖，禁售确实能造成伤害，但我们的工具库里并不是没有对应的反制手段与报复措施，不拿出来使用并不代表我们没有。

"C919 有配套国发这早就不是什么秘密，由中航发商发负责的长江 1000 发动机就是一个对标 LEAP-1 系列的先进大推力大涵道比涡扇发动机，只不过它在 C919 上使用还没有那么快看到。"

此外，目前中国商飞正持续推进 C919 的国际适航认证进程，这是该机型与波音和空客两大行业巨头同台竞争的重要环节之一。

欧洲航空安全局（EASA）人员已开始在上海对 C919 开展试飞评估工作，除了有些初期问题需要微调外，EASA 认为这架飞机 " 性能良好且安全可靠 "。