在电力能源升级为山东重工第七大业务板块后，潍柴动力作为该业务板块的承接主体，正加紧推进 M 系列大缸径发动机的生产、装试和交付等项目进度。

1 月 26 日，《每日经济新闻》记者从某招标平台获悉，潍柴动力正在对 M 系列发动机工艺开发加工、装试及试车改造项目天然气增压装置进行公开招标。在此之前，潍柴动力已对包括 M 系列发动机工艺开发铸造厂房建设等项目开展公开招标。

日前，潍柴动力向青海某绿电智算中心交付并验收通过了 15 台潍柴 20M33 数据中心发电机组。据潍柴动力市场部相关负责人透露，" 目前 M 系列大缸径发动机订单已经排到了数月之后 "。

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潍柴动力 M 系列大缸径发动机 " 抢手 " 的背后，是随着产业的迅猛发展，AI（人工智能）数据中心正呈现爆发式增长，其能源需求也随之呈指数级攀升。据 IEA（国际能源署）预测，到 2030 年，全球数据中心用电量将增至约 945TWh，较 2024 年增长一倍以上。

SOFC已开始商业化应用

在电力能源业务升级之前，潍柴动力已通过战略重组法国博杜安开始布局大缸径发动机业务。之后，又战略投资了固体氧化物燃料电池（SOFC）公司英国希锂斯，加速推进 SOFC 产品研发与应用场景落地。

截至目前，在数据中心发电领域，潍柴动力已布局了 1250kWe-5000kWe 发电机组产品和 5 兆瓦高速柴油发电机组 20M61；在燃料电池发电领域，潍柴动力已完成新一代大功率 SOFC 发电产品布局，最高发电效率超过 65%，启动时间小于 6 小时。

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据记者了解，SOFC 是在中高温下直接将燃料的化学能转化为电能的发电装置。方正证券研报认为，SOFC 是交付效率高的发电解决方案之一，预计未来 1 至 3 年内仍将是填补电力缺口的稀缺资源。

潍柴动力相关技术人员表示，目前 SOFC 已开始商业化应用，主要用于数据中心和工业园区等场景。

当前，SOFC 凭借交付周期短、发电效率高的特点，在海外电网老旧、新增有效容量有限的背景下，能够有效解决电力缺口问题，是潍柴动力可以提供的主供电业务之一。

内燃机行业转型大势所趋

据业内预测，2025 年全球发电市场的容量约为 80 万台，其中海外市场约 55 万台，国内市场约 25 万台。另外，从全球发电市场的竞争格局上来看，卡特彼勒、康明斯分别居前两位，潍柴动力居第三位。

据潍柴动力相关数据，2025 年其发电产品全球销量超过 10 万台。其中，数据中心领域的交付量全球市场占有率超过 12%。

事实上，不只是潍柴动力，随着电力能源业务的崛起，多家动力零部件企业也在加码发电市场的业务，以改变其过度依赖传统商用车周期的业务结构。比如，康明斯在其 2030 战略目标中称 " 发电将是传统业务未来最大的增长点 "，并预测 2030 年全球大缸径柴油发电机市场规模将达到 120 亿美元。

无论潍柴动力还是康明斯，其业务调整背后，除了要追赶能源电力的风口，也与内燃机行业的市场增长空间有限有关。

行业数据显示，2025 年至 2030 年传统发动机年均复合增长率为 2%，相较之下，发电市场年均复合增长率为 6%，其中大缸径发电市场年均复合增长率为 15%。

另据 IEA 测算，到 2030 年，全球数据中心的用电量将达到约 945TWh，占 2030 年全球总用电量的比重约为 3%，2024 年至 2030 年的复合增速约为 15%。其中，中国和美国将是数据中心用电量增长最显著的地区。

每日经济新闻