天津北方网讯：2026 年天津市两会期间，市人大代表、蓟州区畜牧水产业发展服务中心副科长杨建利接受记者采访时表示，交通能源领域的绿色转型是实现高质量发展的关键支撑，需立足既有基础，以系统思维推动协同变革，筑牢美丽天津建设的生态根基。

杨建利代表说：" 天津作为北方重要经济中心和交通枢纽，加快创建基础设施环境友好、运输装备清洁低碳、运输组织集约高效的绿色交通体系，是促进经济社会高质量发展的有效路径。"

杨建利代表指出，近年来，天津交通行业在绿色低碳方面取得了显著成绩，但仍存在总量大、结构传统、排放集中的问题。" 全市机动车保有量超过 468 万辆，其中载货汽车约 42 万辆，载客汽车约 310 万辆。能源消费化石燃料占比 85% 以上，电力、天燃气清洁能源占比不足 15%。" 他说。

为加快推动我市交通能源结构转型，杨建利代表建议，建立交通、能源、发改、规划、环保等部门协同机制，统筹推进交通能源结构转型。设立老旧燃油车辆提前淘汰奖励资金，对提前淘汰燃油车辆，按照车型、车龄给予相应奖励。健全新能源车辆动力电池回收利用体系，鼓励电池梯次利用和材料回收，避免环境污染。

同时，杨建利代表建议在车速较慢、线路固定、相对封闭等区域加快开展无人驾驶技术示范应用，不断累积经验，完善相关技术标准和规范，逐步向开放道路推广，为无人驾驶商业化运营提供技术支撑。如在天津港、大型工厂、物流园区内部开展无人驾驶集装箱运输，高速公路重卡编队无人驾驶，机场、景区、大学校园等区域最后几公里接驳，广场、商场、城市道路自动清扫，邮政快递短途定点配送，农业播种、施肥、收割无人驾驶作业等等。通过示范应用，验证技术可行性，探索商业运营模式。

杨建利代表表示，需鼓励高校、科研机构和新能源企业开展电池材料、电驱动系统、绿色合成燃料等技术研发，重点突破高能量密度电池、氢燃料电池生产技术，实现新能源车辆快充、安全和低成本，提高续航里程。（津云新闻记者 田巧梅 摄影 吴涛 视频剪辑 郭涵 息明亮）