在中国汽车产业变革风暴眼中，被视为行业灯塔的豪华品牌们正经历着前所未有的考验。保时捷，这个以纯粹驾驶乐趣和独特品牌魅力屹立于金字塔尖的跑车制造商，也无法置身事外。

在 1 月 26 日举行的年度媒体沟通会上，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰先生（Alexander Pollich）直面挑战，系统阐述了保时捷在中国的现状、反思与未来路径。这不仅是一次例行的信息发布，更像是保时捷中国在关键转折点上的一份战略自白。

保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰先生（Alexander Pollich）；图源：保时捷

从销量下滑的现实到豪华车市场的寒意，从电动化浪潮的冲击到本土创新的 " 中国速度 "，保时捷如何平衡传统基因与未来需求，如何在全球最大汽车市场 " 赢回 " 属于自己的位置？本文透过保时捷中国总裁的详尽解答，一起窥见这家传奇品牌的思考、抉择与坚守。

" 完美风暴 " 与战略定力

过去三年，中国汽车市场大盘依然增长，但豪华车与超豪华车细分市场却遭遇了截然不同的境遇。潘励驰在沟通会开场便直陈现实：" 整体来看，中国汽车市场在过去三年都保持增长，但豪华车、高端细分市场却下滑了约 28%，对于价格高于 100 万人民币的车型，下滑幅度也在 23% 左右。"

对于销量下滑的原因，潘励驰进行了一个由内及外的层次化剖析。他认为，一切结构性转变的起点是客户需求的根本性改变。中国消费者，尤其是站在前沿的客户，已经习惯了手机等智能设备带来的无缝生态体验，并期望在汽车上获得同样水准的科技融合。这一需求变化，成为了市场变革的 " 第一张多米诺骨牌 "。

需求变化随即引燃了竞争格局的巨变。本土品牌凭借其在软件和生态系统方面的原生优势，轻装上阵，敏锐地捕捉并满足了这一新需求。" 他们本就拥有生态系统，没有旧平台和巨额投资的包袱，可以说是从一张白纸开始，专注于软件和平台开发。" 潘励驰客观分析了竞争对手的优势所在。这种优势迅速转化为规模效应和成本优势，进而引发了席卷整个市场的激烈价格战。

他以保时捷卡宴所在的 C 级 SUV 细分市场为例：" 三年间，厂商建议零售价下降了超过三分之一。如今，基本上可以用过去买 B 级 SUV 的价格买到一辆 C 级 SUV。"价格的迅速下探，重塑了各个细分市场的价值标尺。

最后，宏观经济挑战作为外部放大器，加剧了市场的震荡。保时捷的主要消费群体以年轻人为导向，他们对整体经济环境更为敏感，叠加房地产市场等传统增长引擎的乏力，共同构成了潘励驰所说的 " 完美风暴 "。

图源：保时捷

面对这场风暴，保时捷的回应并非降价冲量，而是强调战略定力与内核强化。

潘励驰明确表示：" 我们在这样一个市场环境当中不会竭尽所能地追求销量、追求市场份额，我们要维持供需平衡，保持品牌的价值，保持产品的价值。与长期的成功相比，追逐短期销量将是灾难性的。"

这一 " 质大于量 " 的核心战略，成为了保时捷应对周期波动的压舱石。他形容当前是一个 " 蓄力的时期 "，目标在于 " 让品牌变得更强大 "，以等待市场春天的回归。

谨慎又务实的 "平衡术 "

认识到挑战的根源后，保时捷在中国的应对策略呈现出一种谨慎而务实的 " 平衡术 "，在坚守品牌底线的同时，积极探索适应中国市场的灵活路径。

面对业界关心的关于门店数量可能从 100 多家调整至 80 家的问题，潘励驰阐述称，传统的、位于城市边缘的 4S" 大店 " 模式，被确立为不可或缺的 " 母舰 "。它承载着销售、易手车、售后、维修等完整功能，是品牌体验和服务的基石。

不过，保时捷正通过 " 睿境计划 " 对这些中心进行升级，使其环境更温馨、服务更社区化、功能更多元。例如，一些经销商如捷成集团，已开始在店内开辟大面积区域用于易手车展示，顺应中国二手车市场的发展趋势。

与此同时，对于在城市核心区域开设永久性展厅或 e 享空间等新零售形式，保时捷的态度则更为审慎。高昂的租金、复杂的售后配套使得这类模式的盈利挑战巨大。" 虽然有成功的例子，但也有很多商业案例面临挑战。" 潘励驰坦言。

在此背景下，一种更具弹性的形式限时快闪空间被证明是有效的补充。" 快闪空间既可以触达到消费者，通过限时设置也可以管理成本，实现更好的运营效率，往往能比永久性门店带来更好的体验。"这种 " 轻资产、强体验、高效率 " 的触点模式，体现了保时捷在渠道拓展上成本与效果并重的精细化运营思路。

在智能化这一决定未来体验的核心战场上，保时捷展现出了更开放也更严谨的姿态。与本土科技公司博泰车联在车机系统上的合作，被定义为 " 深度协同合作 " 而非简单的采购关系。双方组建联合项目团队，以确保系统不仅能满足功能需求，更能与保时捷跑车的特性完美融合。上海研发中心已成功在 18 个月内完成新一代车载信息娱乐系统的研发交付，展现了保时捷适应 " 中国速度 " 的初步成果。

当话题延伸至更复杂的高级驾驶辅助系统时，潘励驰坦言持开放态度，正在评估包括中国企业在内的多种方案。但他反复强调了保时捷不可妥协的三项核心原则：

第一，安全绝对至上。" 我们只会在系统达到 100% 安全可靠时才会推出，绝不会让客户成为测试迭代的 ' 小白鼠 '。"

第二，以驾驶员为中心。系统应辅助驾驶者，而非取代，同时必须保持保时捷特有的驾驶质感。

第三，驾驶员必须始终拥有接管权。" 即使未来发展到 L3、L4 或 L5 级自动驾驶，保时捷车辆仍将始终配备方向盘。我们无法想象出现完全无方向盘的自动驾驶保时捷。"

备受关注的国产化问题，潘励驰给出了明确而严格的前提。" 关键不在于是否本土生产，而在于能否通过本土研发提升速度，同时我们必须绝对确保能够研发和生产出具备保时捷全部精髓、代表品牌基因的车型。"

他承认大众汽车集团在中国的强大本土能力是一个有利因素，但最终决策将取决于能否满足保时捷极其严苛的工程和质量标准。" 标准虽高，但中国工程师、设计师以及生产能力确实非常出色。未来可能性尚待观察。" 这个回答既表达了对中国制造能力的认可，也再次重申了品牌核心价值不容稀释的底线。

"赢回 "中国的判定标准

展望未来 1-3 年，潘励驰坦承保时捷中国仍将面临较大挑战，尤其是在全新的 B 级和 D 级 SUV 上市之前。然而，保时捷并非被动等待，而是围绕产品、研发节奏和长期战略目标，构建起通向未来的桥梁。

尽管全新 SUV 车型需要时间，但保时捷规划了连续的产品攻势来维持市场热度和基本盘。即将在北京车展推出的纯电动卡宴，以及更多为中国市场量身定制的专属车型，被寄予厚望。潘励驰预计，当 B 级和 D 级 SUV 最终上市时，将带来可观的销量提升，并且这些车型将 " 充分考虑到中国市场的需求 "。

这形成了一个清晰的产品动能接力方案：用现有及近期的电动化、本土化产品稳住阵脚，用未来的全新重磅车型寻求突破。

面对中国车企令人瞩目的研发和迭代速度，潘励驰表达了积极学习和追赶的态度。" 德国同事们正以 ' 中国速度 ' 紧锣密鼓推进这些新车型的研发。" 他指出，缩短从概念到上市的周期有助于更好地控制成本，是德国制造商正在学习和借鉴的方向。

然而，" 中国速度 " 不能以牺牲核心原则为代价。潘励驰划出了明确的红线：" 我们最不可妥协的、最底线的标准是可靠性和安全。"他区分了 " 研发周期 " 和 " 迭代周期 "，承认在技术快速进步的背景下，缩短产品生命周期和迭代速度是市场趋势，保时捷也需要认真审视这一变化。

但归根结底，" 必须先做对，再做快。" 保时捷的任务是在速度与严谨之间找到最佳平衡点。" 要在必要的严谨前提下尽可能快。确实，越快越好，但我们认为第一位始终是要对客户负责。"

当被问及 " 赢回中国 " 战略的具体成功标准和时间表时，潘励驰的回答展现出了深刻的战略定力和对品牌本质的回归。他首先澄清，2025 年豪车税起征点下调等不可预见事件已经影响了原有的时间规划，这反而印证了他对中国市场的两点经验总结：保持灵活、保持谦卑。

更重要的是，他明确否定了以销量数字作为 " 赢回 " 的判定标准。" 我们判定的标准是品牌力是否仍然强健，消费者的需求有没有得到满足，我们希望消费者对保时捷不仅仅是满意的，对于保时捷应该是感到激动的，振奋的。" 保时捷社群对品牌的积极反馈，被视为更重要的标杆。

这一定义，将保时捷的竞争维度从短期的市场份额争夺，提升到了长期的品牌情感连接和价值认同构建上。" 我们会保持开放的、灵活的姿态，以应对未来的发展，以长期主义来赢回中国市场。" 潘励驰的结语，为保时捷的中国战略定下了清晰的基调。

正如其在被问及如何看待不少自主品牌热门车型撞脸保时捷时，潘励驰称，" 我们相信原创永远是原创，大家历经千帆看到这么多撞脸的车型之后，最终会认同开创者，珍视真正拥有深厚历史传承的品牌。"

保时捷的未来规划，是短期务实举措与长期品牌主义的结合。它既通过具体产品和技术路线回应市场现实，又以超越销量的品牌价值目标来锚定战略方向。在 " 快 " 与 " 慢 "、" 变 " 与 " 不变 " 之间，保时捷试图走出一条既能适应中国独特市场节奏，又不失其全球统一品牌灵魂的道路。

做对，再做快

在百年未有的产业变局中，保时捷中国的战略自白揭示的，远不止一家豪华车企的应对之策，更映照出整个高端汽车产业在智能电动时代所面临的共同课题：如何在速度与深度、规模与价值、本土适应与全球基因之间，取得艰难而关键的平衡。

保时捷选择以 " 质 " 驭 " 量 "，以 " 长期主义 " 对抗周期波动，看似保守，实则是对品牌本质的回归与坚守。其不将销量视作 " 赢回 " 市场的标尺，而是将品牌力、用户情感与产品纯粹性置于核心，这或许正是面对 " 内卷 " 价格战与 " 流量化 " 产品思维时，豪华品牌真正可持续的护城河。

然而，挑战依然严峻。中国市场的 " 完美风暴 " 并非短期阵雨，而是结构性的气候变迁。本土品牌的生态优势、研发速度和成本控制，已重构竞争基线。保时捷所强调的 " 安全至上 "" 驾驶本质 " 与 " 严谨优先 "，固然是豪华汽车品牌的立身之本，但在一个崇尚 " 小步快跑、持续迭代 " 的市场中，如何让 " 慢工出细活 " 的哲学被新一代消费者理解与认同，是其必须完成的沟通命题。

从渠道的 " 轻量化试验 " 到研发的 " 协同化加速 "，保时捷已展现出战术上的灵活性与开放性。但其战略内核依然清晰：不为短期份额稀释品牌，不为迎合速度牺牲安全。这条道路注定不易，却可能为行业提供另一种价值样本——在所有人都追逐 " 更快更卷 " 的赛道上，依然有人选择 " 做对，再做快 "。

中国汽车市场正在从 " 量增时代 " 步入 " 价值重塑时代 "。保时捷的坚守与调整，恰是这一转型期的缩影：真正的竞争，终将超越配置与价格的表层比拼，回归品牌情感、工程文化与长期信任的深层构筑。而能否在风暴眼中保持战略定力，在灵活应变中不迷失内核，将是所有高端品牌共同面临的终极考验。