盖世汽车讯 据外媒报道，菲律宾汽车制造商协会（CAMPI）于近日发布 2025 年汽车销量报告。数据显示，CAMPI 会员品牌全年累计销售 463,646 辆，较 2024 年的 467,252 辆下降 0.8%；而包含非 CAMPI 成员在内的全行业总销量达 491,395 辆，较 2024 年全行业总销量（473,842 辆）增长 3.7%。

图片来源：铃木汽车

在细分品牌表现中，中国车企比亚迪（BYD）以 26,122 辆的年度销量、同比激增 446% 的成绩，占全部非 CAMPI 销量的 94.14%，推动菲律宾汽车行业总销量实现正增长，并跃升至菲律宾汽车行业销量排名第三位，超越铃木、福特和日产等品牌在菲律宾的销量。比亚迪的增长主要源于过去一年半持续推出新车型、密集开展营销活动（如比亚迪科技巡展）以及经销商 AC Mobility 加速建设公共充电网络。

电动化趋势加速显现。2025 年，在菲律宾市场，纯电、混动及插电混动等各类电气化车型销量达 58,905 辆，占全行业总销量的 12%，较 2024 年的 5.5% 明显提升。特斯拉在菲律宾完成首个完整运营年度，销量为 2,424 辆，在 CAMPI 品牌销量榜中位列第 12 位（若计入比亚迪则为第 13 位）。

2025 年，在菲律宾市场，丰田与三菱继续稳居销量前两位。丰田 2025 年在菲律宾的汽车销量实现 5.2% 增长；三菱全年销售 86,808 辆，同比下降 2.6%，Xpander 以 28,081 辆成为该品牌最畅销车型，实现同比增长，而 Mirage G4 销量则降至 17,757 辆，较 2024 年超 26,000 辆的水平明显下滑。L300、Montero Sport 和 Triton 分列三菱品牌销量第三至第五位。全新车型 Destinator 于 2025 年 11 月 20 日上市，当月售出 339 辆，2025 年 12 月增至 1,013 辆，全年累计销量 1,352 辆。

本田以 4.8% 的总销量增幅位居前列，其乘用车与商用车销量分别同比增长 1% 和 7.6%；现代汽车销量同比下降 12.9%，其中商用车销量由 12,018 辆减至 10,386 辆，但乘用车销量从 2024 年仅 5 辆回升至 89 辆；起亚销量增长 16.7%，增长主要来自商用车板块，但其乘用车销量同比下降 43.2%；铃木销量同比增长 7.9%，其中商用车销量同比增长 17.2%，但乘用车销量同比下降 2.5%；马自达、福特、日产销量分别同比下降 26.7%、22.2% 和 23.2%；奔驰销量同比下降 25% 至 563 辆。