盖世汽车讯 美国国家运输安全委员会（NTSB）已对 Waymo 展开调查，原因是其自动驾驶出租车在经历一次软件升级与一次软件召回后，仍持续违规穿越已停靠的校车。

据悉，自本学年开学以来，Waymo 车辆在奥斯汀至少发生 19 起非法超越停靠校车行为，相关违规现象在两次软件更新及一次自愿召回后仍未消除。

Waymo 于去年 11 月和 12 月先后两次对其全美逾 3000 辆运营车辆实施自愿软件召回，以修正该类行为。奥斯汀独立学区表示，违规情况持续存在，最近一起已知事件发生于今年 1 月中旬。该学区已要求 Waymo 在每日上下学高峰时段暂停运营，直至其能确保完全符合交通法规。Waymo 拒绝暂停服务，称其优先保障服务可用性。

Waymo 首席安全官毛里西奥 · 佩尼亚向 TechCrunch 表示，迄今未发生涉及校车的实际碰撞事故，其技术 " 每周在美国各地安全应对数千次校车交互场景 "，并称 "Waymo 驾驶员系统持续改进 "。他还表示，" 我们视此次调查为向 NTSB 透明展示自身安全优先方法的机会 "。

奥斯汀独立学区代理律师则指出：" 我们不能允许 Waymo 在修复问题期间继续危及学生安全。" 该律师援引一段录像显示，一辆 Waymo 自动驾驶车辆在一名学生尚处于道路中央、刚从校车前方通过后，即驶过停靠中的校车。此外，佐治亚州亚特兰大市亦报告至少 6 起与校车相关的类似事件。

此次 NTSB 调查系美国联邦层面针对 Waymo 校车相关问题开展的第二起正式调查。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已于去年 10 月启动独立调查，早于 Waymo 两次软件干预措施。需说明的是，NTSB 不具执法权，但其调查结论与建议通常构成后续政策制定的重要依据。

另据公开信息，Waymo 自动驾驶系统在过去一年内还遭遇其他运行异常：去年 12 月旧金山发生停电期间，其全部车队因无法识别失效交通信号灯而集体停滞，造成局部交通阻塞。