盖世汽车讯 保时捷 Panamera 中期改款车型的伪装测试车已于近期在北欧冬季环境中开展路试，标志着该车型将于 2027 年按计划启动产品周期更新，2028 款（2028 model year）将正式上市。此次改款聚焦前脸与尾部细节调整，并集成源自 Macan 纯电版的新一代雷达硬件，同时延续当前以插电式混合动力为主的产品策略。

外观方面，2028 款 Panamera 对前保险杠进行轻微调整，主要变化集中于前大灯组：矩阵式 LED 大灯中的发光保时捷徽标由中央移至内侧灯角，使车头视觉更显锐利与现代；后部伪装覆盖区域显示后保险杠与扩散器结构亦有修订；新车配备新式前挡风玻璃，内置升级版雷达系统，技术方案直接沿用自 Macan EV 平台。

现款 Panamera; 图片来源：保时捷

销售数据显示，截至 2025 年，Panamera 在全球市场销量同比下降 6%，而同为保时捷旗舰轿车的纯电动车型 Taycan 销量同比下滑 22%。保时捷品牌全球总销量下降 10%，Panamera 销量占品牌整体比例显著提升，其全年交付量约为 Taycan 的 1.7 倍。保时捷未就 2028 款动力系统发布官方确认信息，但现有产品序列以三款插电式混合动力车型为核心，包括 463 马力（468 PS）的 Panamera 4 E Hybrid、493 马力（500 PS）V8 GTS，以及峰值功率达 771 马力（782 PS）的 Turbo S E Hybrid，起售价分别为 11.3 万美元与 24.25 万美元。据现有信息，一款受 GT3 RS 启发的高性能衍生版本或将加入产品线。

现售 Panamera 第三代车型于 2023 年推出，其基础架构可追溯至 2016 年首发的第一代平台。本次中期改款属既定产品节奏，不涉及平台换代或驱动形式根本性调整。保时捷表示，插电式混合动力架构在兼顾性能、舒适性及日常实用性方面持续获得用户认可，其电气化程度足以满足未来使用预期，同时规避纯电车型普遍存在的补能便利性问题。