1 月 29 日，据泰媒 Mgronline 报道，一则关于航班延误的经历在泰国社交平台引发热议。
多名网友爆料称，某航班在登机过程中出现严重疏漏，多达 23 名乘客被遗忘在机场摆渡车上，险些错过航班，引发公众关注。
针对相关质疑，Thai AirAsia 已作出正式回应。
据泰国航空资讯页面 "Hflight" 于 1 月 29 日发布的信息，泰国亚洲航空就 FD3116 号航班作出说明。
该航班于 1 月 17 日执飞，航线为曼谷廊曼机场—合艾机场。
航空公司表示，FD3116 航班原定于当天 07:10 从曼谷廊曼机场起飞，08:45 抵达合艾机场，机上共有 136 名乘客。
在航班起飞前的地面保障环节中，因工作人员之间协调与信息沟通出现偏差，导致乘客人数核对不完整，部分乘客被滞留在机场摆渡车上。
为确保所有乘客均能安全、完整登机，机长在发现问题后决定等待滞留乘客返回并完成登机程序，因此航班最终延误约 36 分钟起飞。
泰国亚洲航空在声明中就此次事件向所有受影响乘客致歉，并确认已对相关工作人员展开调查，并将严格按照公司内部规章制度处理。
同时，公司已要求相关部门立即强化地面衔接流程与安全管理措施，防止类似情况再次发生。
此外，根据航空数据平台 Flightradar24 的公开记录显示，FD3116 航班当日实际于 08:03 从曼谷起飞，并于 09:12 降落在合艾机场，较计划时间有所延后。
该航班由一架空客 A320 客机执飞，注册号为 HS-BBJ。
此类事件也再次引发外界对机场地面调度、信息衔接与低成本航空运行压力的讨论。
航空公司如何在高频次航班运行中平衡效率与安全，仍是公众持续关注的焦点。
此事发生后，泰国社交媒体引发热议。
有不少网友表达担忧，认为这已不只是一次简单的疏忽或偶发失误，而是暴露出地面调度与流程管理中的基础性问题。
有网友指出，在机场这样对安全与协同要求极高的场所，类似失误本不应出现。
有网友指出，机场承载着高度密集的人流与极为复杂的运行体系，对流程衔接与信息传递的要求本就远高于一般公共场所。
还有网友留言称，在曼谷机场现场最辛苦的往往是保安人员，车辆一停就忙着 " 快速推进 "，但还有乘客仍未下车 ...
正因如此，任何看似 " 偶发 " 的沟通失误，都可能被社交媒体放大为影响乘客体验甚至引发担忧的事件。
对机场而言，真正的考验不在于事后回应速度，应当在于是否能将类似问题止于制度与流程之中。
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监制：王新宇
图：综合自泰媒
主编：布周十面派
来源：泰国网传媒
法务支持：克莱德国际律师事务所
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