近日，车质网从相关渠道获悉，新款梅赛德斯 - 奔驰 S 级正式发布。作为中期改款车型，新车并非全面换代，但涉及超过 50% 的零部件重新设计与开发，覆盖设计、座舱、驾控、智能化与安全等多个核心层面，整体升级幅度可观。

    外观方面，新款 S 级针对前脸进行了重点调整，进气格栅尺寸相比现款车型扩大约 20%，内部由四条横向镀铬辐条构成，并辅以 3D 镀铬星徽点缀。位于格栅上方的三叉星徽立标首次加入自发光功能，配合全新 " 双星徽 " 样式数字大灯以及带有 " 三叉星徽 " 元素的尾灯组，使整车在夜间具备极高的辨识度。

    长轴距版本车身长度增加 14mm，达到 5304mm，轴距为 3216mm。新车还配备全新样式轮毂、外后视镜壳体，并在翼子板区域新增辅助驾驶相关传感器。与此同时，车辆继续提供两种外观风格选择，主要差异体现在镀铬与熏黑饰件的搭配上。

    内饰部分，新车采用环抱式悬浮设计的 MBUX 超级屏，由 14.4 英寸中控屏与 12.3 英寸副驾屏组成，副驾屏支持隐私模式。后排配备两块 13.1 英寸显示屏及触控遥控器，进一步强化乘坐体验。

    舒适性配置同步升级，后排独立座椅支持多角度调节，座椅内部集成多达 19 个电机，提供多种按摩模式；前排加热式安全带、数字化风向调节以及空气质量管理系统等配置也均有配备。音响系统方面，新车搭载柏林之声高端 4D 环绕音响，结合杜比全景声与主动式环境氛围灯，营造出更具沉浸感的座舱氛围。

    智能化是此次升级的重点之一。新车基于奔驰自研的 MB.OS 架构打造，整合整车软硬件资源。智能座舱支持零层级界面、沉浸式导航以及 AR 平视显示功能。辅助驾驶方面，系统依托多传感器融合方案，可实现城区及高速路段辅助驾驶，并支持智能泊车及轮毂风险预警等功能。

    动力系统方面，新车实现全面电气化优化，全系标配集成式启动发电机（ISG）与 48V 轻混系统。其中，搭载 M177 Evo V8 发动机的车型最大功率为 395kW，最大扭矩 750N · m；六缸发动机版本在超增压模式下最大扭矩达 640N · m，在保证动力输出的同时兼顾平顺性与静谧性。此外，其还会推出搭载六缸发动机与电机组合的插电混动版本车型。底盘方面，新车配备后轮主动转向系统，最大转角可达 10 °，并搭载 AIRMATIC 空气悬挂及智能魔术车身控制系统，支持基于云端数据的路面预瞄功能。关于新车更多信息，车质网将持续关注并报道。