1 月 30 日消息，根据特斯拉官方的计划，目前其无人驾驶出租车 Robotaxi 已开启运营，根据官方数据，目前已经在旧金山湾区及奥斯汀部署超 500 辆 Robotaxi，并计划每月翻倍扩展。但同时，其安全性也被再一次质疑。

据相关媒体报道，根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的事故报告，在 2025 年 7 月至 11 月间，共有 9 起涉及特斯拉 Robotaxi 出租车车队的事故。

这些事故分别包括 7 月份发生 3 起、9 月份发生 4 起，以及 10 月、11 月各发生一起。相关报道指出，根据特斯拉自己财报数据，截至 2025 年 11 月，Robotaxi 出租车车队已经行驶约 50 万英里。作为参考，NHTSA 数据显示，美国人类驾驶者平均每 50 万英里就发生一起警方报告的事故，换个角度来说，特斯拉 Robotaxi 事故概率，是人驾的 9 倍。

当然，这并不是一个特别严谨的计算，毕竟 NHTSA 的数据不包含那些没有被警方报告的数据。但不管怎样，特斯拉 Robotaxi 这个事故率确实并不算低，与官方一直所宣传的安全，似乎还是有一定的差距。同时媒体也表示，报告里涉及的每一辆 Robotaxi 都是配备了随车安全员的，是随时可以介入避免事故发生，但依旧造就了当前较高的事故率。

其实，这也说明了自动驾驶所面临的问题，自动驾驶系统在城市复杂道路环境、交叉路口动态判断、与非机动车互动等场景仍然面临巨大挑战。而特斯拉所采用的纯视觉方案，在光线变化、遮挡、动态目标识别等方面，也存在一定的局限。

当然，这也是基于特斯拉 Robotaxi 短期运营数据得出来的结论，在更长里程运营之后，事故率会有怎样的变化，也有待进一步的观察。但无论如何，不管是 Robotaxi，还是自动驾驶技术，依旧还有较长的路要走。