无人驾驶，却能精准避障、全天候不间断配送——物流配送机器人逐渐 " 上路 "，成为物流供应链的新兴力量。

1 月 29 日，斑陌易行在上海发布首款面向具身智能时代的物流配送机器人斑陌易行 T6，并与多家头部企业代表签约，成为战略生态合作伙伴，致力提供一整套场景适配、" 乐高式 " 的产品与技术解决方案。

斑陌易行创始人兼 CEO 陈强表示，目前国内已有 200 多家城市开放路权，但末端配送场景机器人渗透率不足 1%。" 我们希望做一些足够务实、足够不一样的工作，助力行业从‘单点突破’向‘全域协同’升级。"

T6 针对复杂的城配场景应运而生。据介绍，产品搭载 6m ³ 容量货箱，内部空间经优化可显著提升单程载货效率，车规级验证底盘确保产品在各种路况下的安全与可靠行驶。凭借标准化接口协议，T6 可灵活适配物流园区、公开道路及工厂内部等多类型作业环境。智能化方面，产品搭载 550 TOPS 硬件平台，结合模块化架构与传感器冗余方案，实现 360 ° 全景无死角感知，不仅大幅提升环境识别可靠性，也可支撑 OTA 远程升级和能力持续进化。

T6 搭载自研 "Smartware 2.0" 中间件，基于 " 车云一体 " 设计并集成基于 5G 的 C-V2X 通信，支持开放协议下的车路云协同和云 - 云协同，打破数据孤岛。

斑陌易行联合创始人及总架构师朱宝伟表示：" 在技术设计上，团队希望让配送机器人足够灵活，不仅能实现开箱即用，还可实现开放互联，算法上采用最前沿的具身智能路线，让配送机器人可持续迭代进化。"

斑陌易行品牌同期发布技术生态路线，并提出 " 三步走 " 规划：首先是工程能力底座的构建，包含无人配送机器人和云端基础平台；其次在算法侧以 " 车端端到端大模型 + 云端智能体 " 为驱动，提升复杂场景下的智能化运营能力。最后，通过 AI 物理形态、场景、地域等维度的拓展，实现产业价值的指数级裂变。