2024 年，本田在中国市场销量仅为 645,345 辆，同比下滑近 25%，远逊于 2023 年的 85.2 万辆。除雅阁和 CR-V 外，多数车型表现低迷。尽管东风本田 S7 与广汽本田 P7 相继上市，但市场反响未达预期。与此同时，本田在华频繁传出裁员、关闭产线等消息，甚至将东风本田发动机公司转由广汽本田接管，凸显其战略调整之痛。面对中国新能源浪潮，丰田、日产等日系对手积极求变，而本田仍显迟缓。虽然全球销量稳居第八，但其 " 总部主导 " 模式与中国市场快速迭代需求脱节。2025 年，本田虽推出新品牌标识并布局 F1 及氢能源技术，但在华电动新品规划模糊，下一代纯电车型预计 2027 年才亮相。业内呼吁本田真正放权中国团队，强化本土协作，否则 " 活着 " 恐成唯一目标。