美国监管机构日前就 Waymo 一辆自动驾驶车辆在加利福尼亚州圣莫尼卡市与一名儿童发生碰撞的事件启动联合调查。

盖世汽车讯 据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）与国家运输安全委员会（NTSB）已就 Waymo 一辆自动驾驶车辆日前在加利福尼亚州圣莫尼卡市与一名儿童发生碰撞的事件启动联合调查。该事件发生于当地一所小学正常上学接送时段，地点距校址不足两个街区。Waymo 确认事发时车辆处于完全自动驾驶模式，车内未配备安全员，车辆所搭载的为其第五代自动驾驶系统。

图片来源：Waymo

据 NHTSA 通报，涉事儿童在双排停放的一辆 SUV 后方突然进入行车道，径直闯入车辆行进路径。Waymo 称其系统在该儿童开始从静止 SUV 后方显露时即完成识别，并实施紧急制动，车速由约 17 英里 / 小时（约 27.4 公里 / 小时）降至低于 6 英里 / 小时（约 9.7 公里 / 小时）后发生接触。Waymo 表示，该儿童在碰撞发生后立即起身，自行步行至人行道，公司随即拨打 911 报警，车辆停靠路边并保持静止，直至执法人员许可驶离现场。Waymo 向 NHTSA 报告该儿童受轻微伤，其年龄与身份信息未予公开。

NHTSA 下属缺陷调查办公室（ODI）正就该事件展开初步调查，重点评估 Waymo 自动驾驶系统在临近学校区域、尤其在上下学高峰时段，是否采取了适当谨慎措施，包括对周边儿童、交通协管员及双排停放车辆等潜在弱势道路使用者的响应能力；同时审查系统是否遵守限速规定，以及事故发生后的响应机制。NTSB 亦宣布介入调查，将与圣莫尼卡警方协同开展工作。

Waymo 在声明中援引其经同行评审的建模分析称，在相同场景下，一名全程保持警觉的人类驾驶员预计将在约 14 英里 / 小时（约 22.5 公里 / 小时）的速度下与该儿童发生接触。不过，该公司未就本次事件单独发布技术分析报告。

此次事件发生之际，Waymo 正面临另两项联邦监管调查：其一为 NHTSA 自 2025 年 10 月起就 Waymo 车辆违规超越停靠校车行为启动的调查，起因系佐治亚州亚特兰大首例相关报告；其二为 NTSB 于近期就得克萨斯州奥斯汀市约 20 起同类事件启动的调查。此前，Waymo 曾因校车相关问题发起软件召回，并更新算法以强化对校车场景的识别与响应。

据悉，NHTSA 负责监督涉及自动驾驶系统的安全相关事件。Waymo 表示已于事发当日主动向该机构通报情况，并承诺全力配合所有调查程序。