特斯拉近日在美国多地测试其全自动驾驶出租车 Cybercab 原型车，但曝光视频显示，车辆尾部配备的是手动充电接口，需人工插入超级充电桩，与其 " 全自动 " 定位形成反差。此前特斯拉曾表示将为 Cybercab 引入无线感应充电技术，彻底取消人工操作。然而受限于无线充电当前存在的热损耗大、效率低等技术瓶颈，要在 4 月投产前实现高效无线充电难度较大。有分析指出，即便未来支持无线充电，保留有线接口仍具实用价值：日常短暂停靠可无线补能，而返回服务中心进行清洁或维护时，则可使用更高效快速的有线超充。