时过境迁，随着众多新势力品牌轮番登场，汽车市场的格局正在被重新改写。曾经那些象征着品质与格调的传统豪华品牌，正逐渐褪去往日的光环，很多经典车型也在时代变革中慢慢失势。或许再过不久，这些承载着无数人美好向往和追求的经典车型，就只能停留在回忆里了。所以，趁它们还在，不妨珍惜眼前可能转瞬即逝的机会，不留遗憾。今天为大家带来了四款豪华品牌经典中型车，这其中是否就有你魂牵梦萦的那一抹 " 白月光 "？

    本次参与对比的四款车型分别为奔驰 C 级、宝马 3 系、奥迪 A4L 和凯迪拉克 CT5，随便拎出一款都是如雷贯耳的名字。毫无疑问，BBA" 三驾马车 " 在国内豪华品牌阵营的影响力无出其右，虽然凯迪拉克只能暂居二线豪华品牌之列，但也依然是很多消费者绕不开的选择。

    一、外观

    外观部分，四款车型均延续家族经典设计，虽然豪华的核心基调贯穿始终，但是整体风格却各有侧重，差异化相当鲜明。除了奔驰 C 级，另外三款车型都致力于将豪华质感与运动元素相融合。前脸部分，无论是宝马 3 系的 " 双肾 " 格栅、奥迪 A4L 的六边形进气格栅，还是凯迪拉克 CT5 的 " 钻石切割 " 型面设计，都十分经典且极具辨识度。相较之下，奔驰 C 级更偏向优雅大气的整体风格，高级感呼之欲出。

    作为传统豪华品牌旗下的中型车，在车身尺寸方面确实都比较克制，并未出现那种 " 不讲武德 " 的情况。对比来看，长度和宽度表现最优的都是凯迪拉克 CT5，奔驰 C 级的车身高度最高，而轴距表现最好的是宝马 3 系。

    外部配置环节，四款车型并未拉开太大差距。其中，奔驰 C 级和宝马 3 系均配备电动后备厢，实用性表现可圈可点。奥迪 A4L 的亮点主要还是集中在灯光配置方面，包括矩阵式大灯、转向头灯以及转向辅助灯等，无愧 " 灯厂 " 美名。凯迪拉克 CT5 独享前排侧窗多层隔音玻璃，不过其无钥匙进入功能和车窗一键升降功能仅有前排支持，稍显吝啬。

    二、内饰

    内饰部分，四款车型的设计风格存在明显区别，散发出的豪华气场也是各有其独特之处。奔驰 C 级是优雅与格调的代名词，用料相当扎实，甚至就连缝线针脚都透着细腻和考究，举手投足间尽显精致范儿。宝马 3 系走的是简洁运动路线，中控台布局清晰利落，强调对于运动氛围的营造。奥迪 A4L 的科技感极为浓厚，整体设计规矩且严谨。凯迪拉克 CT5 则是美式豪华的典型代表，中控台采用大面积皮质材料包覆，品质感相当出色。

    内部配置环节，凯迪拉克 CT5 表现得十分全面，无论是科技配置还是舒适性配置，相较另外三款车型都占据了一定优势。相比之下，奔驰 C 级的配置单也说得过去，独享四区域语音唤醒识别、车载空气净化器以及空气质量监测。当然，如果对比同价位自主品牌车型，那么这四款豪华品牌中型车的配置表现，综合竞争力确实都偏弱一些。

    三、性能

    性能方面，四款车型均搭载 2.0T 涡轮增压发动机。在此基础上，奔驰 C 级还增加了 48V 轻混系统。其中，奥迪 A4L 采用前置四驱布局，而另外三款车型均为前置后驱。参数部分，宝马 3 系的表现最为亮眼，虽然发动机最大功率与奥迪 A4L 保持一致，均为 180kW，但是其最大扭矩达到 400N · m。当然，这四款车型的动力储备都相当充沛，完全能够满足日常使用所需。

    四、安全

    安全配置部分，四款车型的主动安全表现均属上乘，核心差异集中在被动安全配置层面。具体来看，宝马 3 系与奥迪 A4L 均未标配膝部气囊。其中，奥迪 A4L 可通过选装获得后排侧气囊，但它却是此次对比中，唯一缺失被动行人保护的车型。奔驰 C 级独占前排中间气囊，并配备主驾膝部气囊。凯迪拉克 CT5 的优势体现在其拥有主驾膝部气囊的同时，还搭载了副驾膝部气囊。

    五、驾驶辅助及智能化

    驾驶辅助方面，无论硬件配置还是功能性，整体表现最好的肯定还是奔驰 C 级，对比另外几款竞品车型优势明显。其不仅支持高速路段的辅助驾驶，而且还带有辅助匝道自动驶出（入）功能。相比之下，宝马 3 系的 L2 级辅助驾驶甚至需要额外选装才能得到。

    智能化配置部分，奥迪 A4L 的功能缺失较为明显，例如 OTA 升级以及 Wi-Fi 热点，整体表现并不能令人满意。凯迪拉克 CT5 支持主动降噪功能，算是一大亮点。

    总结：

    综合来看，无论是奔驰 C 级的优雅从容、宝马 3 系的运动操控、奥迪 A4L 的科技感还是凯迪拉克 CT5 的美式豪华，每款车型都有其专属的产品特点和品牌魅力。在新能源浪潮席卷车市的当下，这些传统豪华品牌中型车的身影愈发值得珍惜。还是那句话，如果喜欢就不要再犹豫，趁它们还在，请一定要抓住这份转瞬即逝的情怀。