一名威斯康星州的资深技师 JohnZacek 在维修一辆 Ram 皮卡时遭遇 " 受限零件 " 政策阻碍。尽管他判断第三缸喷油嘴故障导致缺缸，只需更换即可，但 Stellantis 的保修规定要求他先重置燃油系统、完成 20 英里路试，并将喷油嘴与第一缸对调以验证故障位置，才能申请更换零件。整个流程耗时超 4 小时，但保修工时仅支付 1.3 小时，其余为无偿劳动。Zacek 表示，这种繁琐流程不仅延误维修，还让车主车辆滞留更久——有 2025 款 Ram 车主甚至等了 44 天才修好。技师们普遍抱怨，厂商的 STAR 技术支援系统虽旨在确保维修准确性，却牺牲效率，加剧行业人才流失。