关注奥迪 A5L 的朋友，在浏览网上关于这款车的各种内容时应该会发现一个问题，好多内容都会特别强调一句话：A5L 就是以前的 A4L。奥迪当初的改名举动导致消费者把 A4 和 A5 的关系混淆，增加了认知成本。

近日奥迪现任 CEO 格诺特・多尔纳在媒体采访中也承认，当初将 A4 改名成 A5 就是个 " 错误 "。

不过某种意义上说，格诺特・多尔纳其实是个 " 背锅侠 "，因为更名的决定其实是他的前任马库斯 · 杜兹曼作出的。当初的想法很 " 美好 "：奇数给燃油车型，偶数给纯电车型，方便消费者做区分。但消费者这些年对于奥迪车系的命名已经形成了一种认知习惯，突然的改变大大增加了认知成本。

而且奥迪原本的体系里 1-8 其实都有对应的车型，比如说原先 A4 是三厢轿车、A5 是溜背轿跑。变更命名体系之后，各种车系的合并导致了消费者对于车型之间的混淆。总之自从 A4 变 A5 之后，从消费者到经销商都很不适应。奥迪也就停止了后续 A6 更名为 A7 的计划。

另外当初决定更名也是为了配合奥迪的电动化战略。但如今奥迪已经明确放缓了电动化脚步，更名的前提条件也就没有了。另外格诺特・多尔纳还表示 " 不排除 " 在中期改款时把 A5 更名回 A4 的可能。一顿操作猛如虎，定睛一看原地杵，奥迪你说你当初折腾个什么呢？