加州正推进新排放法规，并计划于 2 月初推出总额 2 亿美元的电动汽车激励计划，以应对去年 10 月联邦电动车税收抵免取消带来的影响。加州空气资源委员会（CARB）主席 LaurenSanchez 透露，州政府正与通用、福特和 Stellantis 等车企商讨下一阶段温室气体监管方案。此前，特朗普政府依据《国会审查法》撤销了加州多项关键环保豁免权，包括《先进清洁汽车 II 号》中 2035 年前停售燃油车的目标。对此，加州州长纽森表示将就相关撤销决定提起诉讼。目前，加州零排放车型销量占比仅 19% 至 25%，远低于 2026 年 35% 的法定目标。联邦 7500 美元税收抵免已于 2025 年 9 月 30 日到期，显著推高购车成本，影响市场表现。