广汽集团 2025 年业绩预计不及预期，净利润预亏 80-90 亿元

据第一财经报道，1 月 30 日，广汽集团正式发布 2025 年年度业绩预告，预计全年归属于母公司所有者的净利润为 -80 亿元至 -90 亿元，扣除非经常性损益后的净利润更是触及 -89 亿元至 -99 亿元区间，较 2024 年业绩出现大幅下滑，成为汽车行业 2025 年业绩预告中备受关注的案例。

回顾 2024 年，广汽集团归属于母公司所有者的净利润尚达 8.24 亿元，尽管扣除非经常性损益后的净利润为 -43.51 亿元，但 2025 年的业绩预告显示其亏损规模进一步扩大。

对于业绩变动的核心原因，广汽集团在公告中明确指出，2025 年汽车行业竞争激烈且产业生态处于快速重构阶段，公司全年汽车销量未达预期，这成为盈利下滑的关键导火索。

为应对市场环境的急剧变化，广汽集团已采取加大销售投入的调整措施，但多重不利因素叠加导致业绩承压。一方面，受销量未达预期及自主品牌新能源产品结构调整影响，公司 2025 年对无形资产和存货的资产减值计提较上年同期显著增加。

另一方面，部分合营企业加速推进新能源转型进程，同步开展产线调整与优化工作，受合营企业资产减值影响，广汽集团的投资收益进一步减少，最终导致全年利润同比大幅下滑。

产销数据层面，根据广汽集团此前公布的产销快报，2025 年公司累计汽车销量为 172.15 万辆，同比下降 14.06%，销量未达预期的态势直接反映到业绩表现中。从具体品牌来看，旗下核心品牌销量分化明显，广汽本田、广汽传祺、广汽埃安三大品牌 2025 年累计销量同比下滑幅度均超过 20%，成为拖累整体销量的主要因素，仅广汽丰田实现逆势增长，全年销量同比上涨 2.44%，为集团销量提供了一定支撑。

2025 年，中国汽车行业正处于新能源转型深化、市场竞争加剧的关键阶段，头部车企纷纷加大新能源产品布局与技术研发投入，市场份额争夺日趋激烈。对于广汽集团而言，自主品牌新能源产品结构调整尚未完全释放成效，合营企业转型过程中的短期阵痛也对业绩产生了直接影响。