2025 年，中国汽车出口达 832 万辆，同比增长 30%，连续三年位居全球第一。其中，新能源车出口 343 万辆，同比激增 70%，插混车型（PHEV）出口 111 万辆，大增 252%，成为开拓充电设施薄弱市场的关键。传统燃油车出口占比降至 43%，显示增长引擎正向新能源切换。 市场布局也更趋多元，车企加速开拓欧洲、拉美、中东等区域。比亚迪、奇瑞等头部企业不仅销量领先，还通过本地化运营、自建物流（如造船）和产业链协同，推动 " 生态出海 "。然而，欧盟潜在的 PHEV 反补贴税、技术性贸易壁垒及本地化服务挑战，仍是未来需应对的关键风险。