他们警告称，任何新的海外工厂都不得以牺牲德国本土的就业岗位和投资为代价。

盖世汽车讯 据外媒报道，在有关奥迪北美生产战略的新一轮猜测出现后，奥迪在德国的工人代表再次表达了对该公司在美国建厂计划的反对。

图片来源：奥迪

他们警告称，任何新的海外工厂都不得以牺牲德国本土的就业岗位和投资为代价。

奥迪劳资联合委员会（Works Council）发表上述声明之前，其母公司大众汽车集团首席执行官奥利弗 · 布鲁姆（Oliver Blume）对德国媒体表示，如果美国当前的进口关税保持不变，集团在美国进行大规模额外投资将不可行。

布鲁姆的言论引发了外界猜测，认为奥迪在美国建厂的计划已被搁置或推迟。奥迪首席执行官格诺特 · 多尔纳（Gernot D ö llner）在 1 月 27 日致员工的一封信中反驳了这一解读，称尚未就美国生产事宜做出任何决定。

奥迪劳资联合委员会表示，对于管理层再次讨论可能在美国建厂的事宜感到意外。

奥迪劳资联合委员会主席约尔格 · 施拉格鲍尔（J ö rg Schlagbauer）在一份声明中表示：" 在全球任何地方规划新工厂之前，必须为我们英戈尔施塔特和内卡苏姆工厂的员工提供具有约束力的长期前景。"。

他们担忧，在美国建厂将削弱奥迪德国工厂的产能利用率，并最终导致裁员。奥迪劳资联合委员会呼吁制定透明的选址战略，在就美国生产做出任何决定之前，" 明确界定 " 现有工厂的未来投资、产能利用率和培训承诺。

关于在美国建厂的争论已持续数年，但自美国重新对进口车辆征收更高关税以来，争论愈发激烈。

由于目前没有任何美国制造业务，奥迪是大众汽车集团旗下受美国总统特朗普新关税政策影响最大的品牌之一。

据报道，奥迪正通过利用大众集团现有制造能力评估三个潜在的美国厂址，包括大众位于田纳西州查塔努加的工厂，或位于南卡罗来纳州布莱斯伍德的新工厂——后者将为大众集团复兴的 Scout 品牌生产车辆。

奥迪目前所有销往美国的车辆均从墨西哥和欧洲进口。2025 年，奥迪在美国的交付量同比下降 16% 至 164,942 辆，其中第四季度交付量同比大跌 36%。