相信大家或多或少，也都在车友群或是其它社交平台看到了一起关于法拉利 LaFerrari 的事故。依据网友所拍摄到的视频来看，此次疑似为单车事故且没有人员伤亡，但 LaFerrari 本身的受损情况却是不容乐观。详情我们一起往下看。

肉眼可及，这辆 LaFerrari 的前保险杠已经破碎、大灯组亦疑似有所损伤，连带着的周边附件包括轮毂都有对应的事故痕迹。另外，主驾车尾一侧亦有损伤痕迹，但据目前的素材还无法准确判断。值得一提的是，在主驾疑似也看到了气囊的踪迹。

截止到笔者发稿之际，还没有类似像后车视角的素材流出，猜测大概率亦为发生打滑进而失控所造成的事故。毕竟对于这样一台大排量大马力的中置后驱车型而言，对于驾驶者还是有着一定要求的。也再次提醒各位，无论如何要对马力存有敬畏。

（素材来源 @Kiss）

事后，疯传而来的还有一则网传信息：这辆 LaFerrari 已经不是第一次出现事故了。据不少媒体报道，其第一次发生事故在 2005 年，上海车主秦奋驾驶着当时还是红色的它在高架失控，车辆损失超百万。当然，此则消息的真实性目前存疑。

（素材来源 @小宇 .）

（素材来源 @小痞说车）

也有网友提出，会不会是小小小酷哥的车？但据后来其本人的亲自辟谣，车子也早已经卖掉了。而关于事故中的这辆 LaFerrari 归属，目前还无太多信息流出，保守估计此次事故的损失也会在百万级别。毕竟也是三大神车之一。

（素材来源 @小小小酷哥 1995）

又撞一次，或者说又撞一台，对于二手行情而言会不会有影响呢？理论上来说当然会，精品车辆越少越珍稀、相对而言市场行情也就越高。但对于像 LaFerrari 这类车型而言，到了这个价位和级别，行情也不是简单能用两三句话来概括的了。

再来回顾一下法拉利 LaFerrari 的一些基本信息。作为品牌首款混动旗舰超跑，以全球限量 499 台硬顶版及 210 台敞篷版 Aperta 的稀有性被车迷们所追捧，且购买门槛苛刻，需拥有法拉利 VIP 资格，拥有至少 3 台法拉利且无转售记录等等。

文章的最后。同样截止到笔者发稿前，还未看到有相关通报出现，有留意到的读者亦可在评论区里继续分享。在当下这个年代，撞一台少一台，尽管此次的损伤并没有太夸张，但无疑在往后会极大的影响这辆车的二手残值。你们觉得呢？