快科技 2 月 4 日消息，小米董事长雷军今日继续发文介绍小米汽车实验室。

车身与开闭件耐久试验室

四门两盖耐久试验台架，通过多轴机械臂高频次模拟用户开关门盖动作，同时测试会叠加模拟极端温度、湿度及粉尘环境来综合验证门盖系统的疲劳寿命。确保小米汽车的门盖系统在长期使用中维持操作顺畅性、密封完整性与安全冗余的关键环节。

零部件耐久与强度试验台，有两个关键测试：

① 零部件耐久测试：核心看零部件 " 耐不耐用 "，确保用户长周期使用后各零件功能和结构完整；

② 零部件强度测试：检测零部件关键点位在极端工况下的强度是否安全可靠。

局部刚度试验台，主要是对车身内外饰件进行局部按压、踩踏等工况的测试，包括车门、机盖、仪表台、扶手等核心零部件，看零部件刚度是否满足用户需求。 

车身扭转刚度试验台，是测试整个车身在动态载荷下的抗扭能力。测试过程就像 " 拧毛巾 " 一样使车身产生扭转形变，校验车辆在特殊工况下的车身抗扭特性。

优秀的车身扭转刚度可以有效提升车辆的操控性、NVH 静谧性和密封性等。我们的 SU7 扭转刚度为 51000N · m/deg，YU7 扭转刚度为 47610N · m/deg，十分优秀。

雷军此前在直播中介绍，目前，在北京、上海、南京、武汉 4 地，小米启用了自建试验室 100 多个。

此外，小米汽车还有安徽广德、江苏盐城 2 个整车综合试验场，小米汽车测试相关团队人数已经超过 800 人。