盖世汽车讯 宁德时代近日宣布其新一代 5C 超快充电池技术可显著延长动力电池使用寿命，即使在高频次直流快充工况下，电池寿命亦可超越整车生命周期。该电池在 60 摄氏度高温环境下完成 1400 次充放电循环后，仍可保持 80% 的初始容量；按单次循环理论续航 600 公里计算，总行驶里程达 84 万公里。在 20 摄氏度常温环境下，该电池循环寿命提升至 3000 次，对应总里程约 180 万公里，宁德时代称此表现约为当前行业平均水平的六倍。

为实现上述性能提升，宁德时代在正极材料表面应用了致密且均匀的涂层，以抑制电化学衰减；在液态电解液中添加修复型功能添加剂，用于弥合电极微裂纹并减少锂元素损失；同时在电池隔膜表面喷涂温敏响应剂，进一步延缓热致老化。此外，配套升级的电池管理系统（BMS）具备分区液冷调控能力，可根据局部温升动态引导冷却液流向过热区域，宁德时代表示该设计可显著延长整包服役寿命，并提升用户使用便利性。

5C 充电能力指电池峰值充电功率可达其额定容量的五倍。以 100 千瓦时电池包为例，对应峰值充电功率为 500 千瓦，理论满充时间约为 12 分钟。宁德时代指出，随着国内部分超充站功率已突破 1000 千瓦，电池需同步提升耐受能力，避免因超快充导致寿命骤降，从而制约大功率充电设施的实际效用。

宁德时代未披露该电池技术的具体量产时间节点及首批搭载车型。公司亦未说明此项技术与近年发布的钠离子电池等其他技术路线之间是否存在协同关系。