2026 年 1 月，中国乘用车市场经历剧烈震荡，销量 " 暴跌 "" 滑坡 " 等字眼频现，与 2025 年创下的产销量、新能源渗透率及中国品牌市占率三项 " 历史新高 " 形成鲜明反差。2025 年行业平均利润率降至 4.1%，12 月单月更跌至 1.8%，超八成车型降价，新能源平均降幅超 11%。在政策调整与目标未达的双重压力下，2026 年价格战以新形式重启。 然而，消费者对单纯降价已不敏感——麦肯锡报告显示仅不足 4% 购车决策受其影响。市场正从 " 价格战 " 转向 " 价值战 "，聚焦用户体验。例如，舒适性成核心购车因素，多家车企通过降噪、零重力座椅等提升体验；同时，中国车企加速全球化，出口均价升至近 2 万美元，海外渠道与利润贡献持续增长。 行业进入 " 弛豫时间 " ——在动荡中寻找新平衡。技术投入、成本控制与生态构建成为决胜关键，速度与韧性将是穿越周期的核心能力。