上一代奥迪 RS5 已弃用 V8 发动机，追随宝马的脚步，在紧凑型性能车领域告别了这款备受喜爱的八缸引擎。它凭借 2.9 升涡轮增压 V6 发动机保住了性能实力，还实现了约 70 磅的减重，但这点轻微的轻量化，远不及被取代的高转 V8 发动机那般有魅力。

不过，全新一代 RS5 即将登场 —— 一则疑似已删除的领英帖子显示，这款车或将再次迎来颇具争议的变革。

据汽车媒体 CarScoops 分享的截图，奥迪曾在这个口碑一般的社交平台上宣布，全新 RS5 将采用插电混动系统。该帖子将这款车描述为奥迪 " 首款性能级插电混动车型 "，意味着全新 RS5 不会只是 S5 的动力加强版，再额外增加几公里纯电续航那么简单。

对性能取向的车型而言，转向插电混动并非罕见选择，但这一改动也伴随争议。宝马 M5、奔驰 AMG C63 这两款品牌标志性性能车，均已改用插电混动布局，却都因改装后车重增加而饱受诟病。保时捷早在一代前就为旗舰款 Panamera 采用了类似方案，而这款车本身基数就大，反而更适配电池带来的额外重量。

荷兰媒体还获取了新车的预告图，图片似乎来自一则已过期的 Instagram 限时动态。图中展示的是旅行版（Avant）全新 RS5，鉴于现款 RS6 旅行版大获成功，旅行版预计将成为这款车的首发车身形式。

该报道还称，全新 RS5 或将保留 2.9 升 V6 发动机，搭配电机后动力有望大幅提升。期待官方尽快公布更多细节。