加拿大将废除此前要求车企大幅提升电动车销量占比的强制性法规，转而推出新的燃油效率标准。新政策旨在缓解车企压力、保住本土就业岗位，并重启面向消费者的电动车购车补贴，最高可达 5000 加元。由于美国加征汽车关税，通用、Stellantis 等美企已缩减在加投资，去年加拿大 77% 的汽车由本田和丰田生产。为减少对美依赖，加政府首次对中国车企在加组装汽车持开放态度，但要求满足本地化条件，如使用加拿大软件或与本地企业合资。今年 1 月，中加已达成协议，中方每年可向加出口 4.9 万辆电动车，享受 6.1% 优惠关税。