据知情人士透露，由于电池供应商遭遇生产困境，Stellantis 集团部分电动车型面临交付延迟。

盖世汽车讯 据彭博新闻社报道，据知情人士透露，由于其电池供应商遭遇生产困境，Stellantis 集团部分电动车型面临交付延迟。

消息人士称，因电池制造商 Automotive Cells Co.（ACC）在长续航电池生产上遭遇瓶颈，标致 3008、5008 等纯电动车型的交付时间最长推迟了 8 个月。

标致 3008 电动版；图片来源：标致

上述知情人士表示，ACC 目前月产能仅能满足约 1,000 辆汽车的装配需求，远低于最初目标。为提升产量和产品合格率，该合资企业已从中国引进专家团队。此外，ACC 正考虑在法国采取降低成本的措施，以减轻生产问题带来的财务冲击。

对于上述报道，ACC 秘书长 Matthieu Hubert 在回复彭博新闻社的邮件中称：" 电池产能爬坡过程艰难，但我们每天都在学习，并尽最大努力为客户提供服务。" 不过，他未作进一步说明。Stellantis 集团则暂未回应置评请求。

ACC 是 Stellantis、梅赛德斯 - 奔驰集团与道达尔能源的合资企业。其位于法国里尔附近 Billy-Berclau 的电池工厂于 2023 年隆重投产，这是法国总统马克龙推动法国北部电池产业发展计划的一部分。

此次标致电动汽车交付延迟正值 Stellantis 集团首席执行官安东尼奥 · 菲洛萨（Antonio Filosa）对集团业务进行全面评估之际。他已取消多款电动车型，包括 RAM 1500 纯电皮卡，并逐步停产北美市场的 Jeep 和克莱斯勒的插电混动车型。

消息人士称，菲洛萨对 Stellantis 电动化战略的收缩意味着，该集团所需的电池工厂数量可能少于最初预期。上述人士表示，鉴于电动汽车需求疲软及集团战略调整，Stellantis 正考虑缩减或终止部分电池合资项目，但目前尚未做出最终决定。

ACC 此前已暂停在德国和意大利新建电池工厂的计划。除 ACC 外，Stellantis 还与 LG 新能源在加拿大、与三星 SDI 在美国印第安纳州、与宁德时代在西班牙设有电池合资项目。

ACC 公司的困境反映出欧洲在电动汽车产业链领域面临的更广泛的挑战：欧洲正努力打造本土电池产业，以打破中国在电动汽车领域的主导地位。不过，近年来欧洲多家电池工厂已被推迟或取消，包括瑞典初创企业 Northvolt AB 的破产，其投资方包括大众汽车集团和宝马集团。