丰田汽车计划到 2028 年将混合动力汽车产量较当前水平提升约 30%，并大幅扩大其在美国的生产规模。

盖世汽车讯 据日经新闻报道，丰田汽车计划到 2028 年将混合动力汽车产量较当前水平提升约 30%，并大幅扩大其在美国的生产规模。这一调整主要是由于多国削减纯电动汽车购车补贴，消费者需求随之发生变化。

据熟悉丰田计划的供应商透露，该公司预计，两年后（2028 年）其全球混合动力汽车产量将达到 670 万辆，高于 2026 年规划的 500 万辆（含混动及插电混动）。这约 30% 的增幅，远高于其整体产量 10% 的预期增长。这意味着，在丰田预计于 2028 年在全球生产的 1,130 万辆汽车中，混合动力汽车的占比将从 50% 提升至约 60%。

图片来源：丰田

丰田还将扩大在美国的混合动力汽车生产，凯美瑞轿车、Tacoma 皮卡等混动版车型在当地销量表现强劲。该集团 2025 年在美国市场销量增长 8%，总销量达 251 万辆。

丰田去年 11 月曾宣布，计划未来五年在美国投资 1.5 万亿日元（约 100 亿美元），初期将投入 1,400 亿日元在五家工厂生产混动发动机及零部件。为扩充产品线，丰田于去年 12 月推出 RAV4   SUV 车型混动版，并计划 2028 年后在美国密西西比州的工厂投产卡罗拉混动轿车。

据丰田公司数据及市场研究公司 GlobalData 的统计，截至 2025 年底，丰田在全球混合动力汽车市场的份额达 58%。GlobalData 去年底上调了全球混动及插电混动汽车销量预测，预计 2030 年全行业销量将达 2,900 万辆，较此前预测增加了 280 万辆。

据悉，混合动力汽车结合了内燃机、电动机与电池，相比传统汽油车能显著提升车辆燃油效率。随着价格更高的纯电动汽车补贴减少、成本优势减弱，混合动力汽车的需求在持续增长。在美国，特朗普政府已废除前任拜登政府的电动汽车推广政策，包括取消购车税收抵免。在欧洲，欧盟也已放宽原定于 2035 年生效的新内燃机汽车禁售法案。

为应对全球纯电动汽车市场增长放缓，其他主流车企也在调整策略：福特汽车正缩减核心电动车型的研发与生产，预计到 2027 财年将产生 195 亿美元相关资产减记；通用汽车也在重组电动车生产，并与韩国现代汽车联合开发混动车型；大众集团则首次推出类似丰田普锐斯的全混动动力总成。