盖世汽车讯 斯柯达汽车 2025 年全球整车产量达 1,065,000 辆，同比增长 15%，为六年来首次突破百万辆大关。同期，该公司为大众汽车集团内各品牌生产电池系统逾 32.9 万套、变速箱逾 103 万台、发动机逾 50 万台。

在捷克本土，斯柯达三大生产基地全部实现产量增长。位于姆拉达 - 博莱斯拉夫的主工厂全年生产斯柯达整车 605,600 辆，同比增长 4.9%。该厂同时承担 MQB 平台燃油车与 MEB 平台电动车共线生产任务，系大众汽车集团旗下唯一具备该能力的工厂。2025 年 1 月起投产的纯电动紧凑型 SUV Elroq，截至年底累计产量达 112,500 辆；同平台大型纯电 SUV Enyaq 产量约 77,000 辆。此外，该厂还组装了 329,000 套 MEB 平台电池系统，以及 513,800 台 EA211 汽油发动机和 311,300 台 MQ200 手动变速箱，部分产品供应集团其他品牌。

位于克瓦希尼的工厂 2025 年生产斯柯达整车 301,500 辆，较 2024 年的 248,000 辆明显上升。该厂主要生产欧雅、柯珞克及柯迪亚克车型。因全球市场需求旺盛，柯迪亚克生产线扩增至两条，全年产量支撑其成为斯柯达 2025 年下线的第 100 万辆整车——一辆搭载 2.0 升汽油发动机的 Sportline 版本。该厂还代工生产 40,200 辆西雅特品牌车辆。

弗尔赫拉比工厂专注变速箱制造，全年产出 721,400 台七速 DSG 双离合变速箱（DQ200），其中过半供应集团其他品牌。该厂自 2012 年投产以来，于 2026 年 2 月累计下线第六百万台变速箱。

海外生产基地方面，斯洛伐克布拉迪斯拉发大众集团工厂生产斯柯达速派 69,500 辆，较 2024 年增长 15,000 辆；中国长沙、宁波及南京三地工厂合计生产斯柯达车型 12,100 辆；乌克兰索洛莫诺沃工厂以半散装件（SKD）方式组装柯珞克 1,200 辆；哈萨克斯坦以 SKD 方式组装斯柯达车型 2,800 辆，涵盖欧雅、速派、柯珞克及柯迪亚克。

印度市场成为斯柯达国际化战略关键支点。2025 年印度本地化生产斯柯达整车 73,800 辆，较 2024 年 32,800 辆翻倍以上；同期还生产大众汽车集团其他品牌车辆逾 85,000 辆。主力车型为面向次紧凑级市场的本地化新车型 Kylaq SUV。印度浦那工厂生产斯拉维亚、库沙克及 Kylaq，恰特拉帕蒂 · 桑巴吉纳加尔（原奥兰加巴德）工厂生产柯迪亚克。印度物流中心将斯拉维亚与库沙克以全散装件（CKD）形式发运至越南，由斯柯达与越方合作伙伴 Thanh Cong 集团共建的新工厂进行组装。该越南工厂于 2025 年启动斯拉维亚与库沙克量产，全年下线 2,500 辆。

斯柯达汽车生产与物流董事会成员安德烈亚斯 · 迪克表示："2024 年实施的产能扩建计划在 2025 年全面见效。百万辆产量里程碑是团队协作成果的体现。越南新工厂的投产有助于强化东南亚区域协同，而印度 Kylaq SUV 的成功落地，亦得益于当地团队的全力投入。"