马斯克把特斯拉自动驾驶的未来，交给了一位中国工程师。

近日，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克做出了一项关键任命，将中国籍工程师段鹏飞（Phil Duan）提拔为自动驾驶工程总监。这一消息在社交平台上曝出，并很快得到了段鹏飞领英主页的更新证实。此时，正值特斯拉 Robotaxi 项目开启全无人运营测试的关键节点。

段鹏飞出生于 1985 年，本科毕业于武汉理工大学，光信息科学与技术专业。之后他赴美深造，在俄亥俄大学电子工程系攻读硕士及博士学位，并于 2019 年获得了以空中交通管制先驱命名的威廉 · E · 杰克逊奖。该奖项以美国空中交通管制系统先驱威廉 · 杰克逊的名字命名，旨在表彰在工程领域表现卓越的学生。扎实的光电与电气工程背景，为他日后投身高度依赖传感器与算法的自动驾驶领域，奠定了坚实基础。

段鹏飞与特斯拉的缘分始于 2017 年。

他首次加入特斯拉，便参与了 FSD（完全自动驾驶）系统的核心研发，并在 2018 年底升任感知技术主管，负责车辆如何 " 看懂 " 周围环境这一关键环节。然而，高强度的工作带来了巨大压力，2019 年 10 月，他选择离开，加入了亚马逊旗下的自动驾驶公司 Zoox，担任预测高级软件工程师。

这次离职仅持续了九个月。据报道，段鹏飞离开后深感，只有在更具挑战性的环境中才能实现自我价值。他曾表示，自己 " 宁可被榨干，也绝不混天度日 "。2020 年 6 月，他主动联系前雇主并成功回归特斯拉，继续担任高级软件工程师。这次回归，成为他职业生涯的转折点。

重返特斯拉后，段鹏飞主导构建了名为 "Occupancy Network"（占用网络）的神经网络模型。这项技术让车辆不仅能识别物体类别，更能理解三维空间中每一个体素是否被占用，从而精确描绘出驾驶环境的立体结构，包括各种非常规障碍物。这一创新被视为特斯拉视觉方案的重要突破，迅速成为全球同行效仿的对象。

在 2022 年的特斯拉 AI Day 以及 2023 年的 IEEE 国际计算机视觉与模式识别会议（CVPR）等公开场合，段鹏飞多次登台，向外界详细介绍占用网络等前沿技术的进展。

随着 FSD 系统迭代，段鹏飞的职责与影响力持续扩大。

2022 年 3 月，他晋升为高级软件工程师，领导团队完成了 FSD V12 和 V13 的开发。

2025 年 3 月，他被任命为首席软件工程师，全面主导了 FSD V14 的发布。同时，他还是秘密推进的 Robotaxi 项目的核心软件负责人。2025 年 6 月，搭载其团队算法的特斯拉 Model Y 在奥斯汀完成了首次全无人 Robotaxi 公开道路测试，迈出了商业化无人出行的实质性一步。当月月底，一辆特斯拉 Model Y，也在无人干预的情况下，自己从奥斯汀工厂开到了客户家里，完成 " 自动交付 "。

马斯克也在社交平台上大加赞赏，转发了特斯拉核心 AI 团队内部合照，其中手持相机居于中心位置的正是段鹏飞，这侧面印证了他在团队中的技术核心地位。

因此，此次晋升至 " 自动驾驶工程总监 "，在外界看来是水到渠成。

新职位意味着他将不再局限于软件研发，而是对整个自动驾驶工程团队（可能涵盖软件、硬件集成、测试验证等多个环节）负有更全面的管理责任。行业分析认为，马斯克此时提拔他，既是对其在 FSD V14 和 Robotaxi 项目上贡献的肯定，也是为正处于攻坚阶段的 Robotaxi 项目注入更强领导力，以加速其规模化部署。

接下来，如何突破全无人驾驶最后的技术与法规瓶颈，实现 Robotaxi 的商业化成功，将是摆在这位新任总监面前的直接挑战。行业也在等待答案：这位中国工程师，将如何驱动我们未来的车轮。

来源：布谷财经