智己联席 CEO 刘涛致歉特斯拉，四年前骂特斯拉潮州事故草菅人命，曾多次因出格言论和营销 " 翻车 "

2026 年 2 月 4 日深夜，智己汽车联席 CEO 刘涛在社交平台发布致歉声明，就 2022 年特斯拉潮州事故中的不当言论向特斯拉道歉。

据红星新闻报道，刘涛在声明中称，2022 年 11 月 17 日基于 " 有限公开信息 "，认为事故中特斯拉存在安全隐患，但随后 4 小时后删除微博。

回看事件源头，在 2022 年 11 月 5 日广东潮州饶平县发生一起严重交通事故：一辆特斯拉 ModelY 停车失败后加速狂奔 2 公里，致 2 死 3 伤。特斯拉回应称后台数据显示 " 电门长期深度踩下、全程无刹车动作、驾驶员四次短暂按 P 档后松开 "，涉事司机则主张 " 刹车失灵 "。

事故发生后，涉事双方各执一词，后续的调查进展也受到了外界的广泛关注。

随后就是智己 CEO 刘涛炮轰特斯拉，但最终交警部门出具事故责任认定书明确表示本次事故是驾驶员操作失误。

据特斯拉的知情人士透露，刘涛发表不当言论后，特斯拉提起诉讼要求道歉并赔偿；一审法院认定刘涛 " 以监督之名行诋毁之实 "，判其败诉；二审阶段刘涛主动申请调解，同意公开道歉并按一审判决赔偿 5 万元。

这并非刘涛首次因出格言论和营销 " 翻车 "。据新浪科技梳理，从 2022 年到现在为止，他至少公开道歉 4 次：2022 年为宣传智己 L7 试驾时高速违停、变道不打灯道歉；2024 年因智己 L6 发布会标错小米 SU7 电机参数致歉，还曾因大规模车机故障认错；期间更有 " 后排包饺子 "" 装淋浴花洒 " 等营销操作引发 " 伪需求 " 争议。

相关数据显示，连续 3 年，智己汽车都未完成全年销量目标，且销量增速同比连年下滑。在刚刚过去的 1 月，智己的销量更是直接环比 " 腰斩 "。

对于后续智己的营销模式是否会发生变化，如何维护自身的品牌价值，值进一步关注。