2 月 4 日，宝马集团在北京举办媒体家宴，正式发布其 2026 年在中国市场的战略规划。宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事高乐表示，2026 年将是宝马的 " 产品大年 "，旗下 BMW、MINI 与 BMW Motorrad 三大品牌计划推出约 20 款新车，进一步满足中国消费者对驾驶乐趣与个性化的需求。

作为战略核心，新世代 BMW iX3 长轴距版将在今年北京车展上亮相，并于下半年在中国上市。该车型基于宝马新世代平台打造，是中国专属车型，在开发过程中深度融合本土化需求。宝马中国研发团队从设计阶段即介入，针对智能座舱、驾驶体验、驾驶辅助及舒适性等进行定制化调校。

技术上，新世代 BMW iX3 将搭载宝马新一代电驱技术、" 驾控超级大脑 "（Heart of Joy）及全景 iDrive 等自研成果。同时，该车也将体现宝马与中国企业的合作成果：深度集成的 HUAWEI HiCar 将于 2026 年率先搭载于国产 BMW iX3 上，智能驾驶系统则基于与 Momenta 的合作开发。

除了 iX3，BMW 品牌将在 2026 年对中型至大型车等多款车型进行升级。为迎接农历马年，宝马还将推出 BMW 3 系、X3、5 系及 X5 的专属马年版，车辆将增添专属刺绣标识。MINI 与 BMW Motorrad 也计划在年内推出多款新产品。

2025 年宝马在全球交付约 246.4 万辆汽车，实现正向增长。中国继续成为其全球最大单一市场，全年共交付超过 62.5 万辆 BMW 和 MINI 汽车，其中 3 系、5 系、X5 等核心车型销量稳健，MINI 和 BMW M 品牌也凭借独特定位获得良好市场反响。

高乐强调，随着新世代 BMW iX3 长轴距版上市及多款新品推出，2026 年将是宝马在中国 " 势能迸发、成果交付 " 的新世代之年。

除了新产品外，宝马在中国的本地化布局持续加码。宝马已在中国建成德国以外最大的研发体系，涵盖四大创新基地与三家软件公司。其自研的 AI 智能体平台 " 盖亚 "（GAIA）已在中国实现大规模部署。位于沈阳的生产基地累计投资超 1160 亿元，铁西工厂、里达厂区已启动新世代 BMW iX3 长轴距版的试生产，第六代动力电池项目也预计在今年投产。

此外，宝马与宁德时代、亿纬锂能等本土企业共同推进大圆柱电芯量产，与阿里巴巴合作推动 AI 大模型 " 上车 "，并与 Momenta 联手开发面向中国路况的智能驾驶方案。

近日，宝马集团宣布，现任德国市场负责人柯睿辰（Christian Ach）将于 2026 年 4 月 1 日起出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，全面负责中国业务。柯睿辰在宝马拥有超过二十年销售与管理经验，其上任也被视为宝马深化中国市场战略的重要一步。