盖世汽车讯 近日，一辆小米 YU7 Max 纯电 SUV 被目击行驶于美国加州 I-5 州际公路，车身悬挂伊利诺伊州制造商牌照。该车尚未获准进口及在美国市场销售，其出现在美国公共道路上的情况十分反常。据公开图片显示，该车牌照的核心数字为 132，这一数字此前曾出现在 Rivian 的多辆测试车上。Rivian 总部及主要生产基地位于伊利诺伊州诺默尔市，该牌照由该州车辆管理部门向制造商发放，适用于内部研发及测试用途。

Rivian 正推进其定价 4.5 万美元的全新紧凑型纯电 SUV R2 量产工作，计划于今年 6 月前发布。公司首席执行官 RJ Scaringe 曾公开表示，Rivian 持有若干中国品牌电动车，用于内部技术评估与竞品分析。此次小米 YU7 Max 在美出现，符合其产品开发阶段常规对标流程。Rivian 方面就此事回应称，不就第三方拍摄图片置评，但强调 " 在全球范围内对竞品车辆开展基准测试与研究，是汽车行业产品开发的标准实践 "。

目击照片最初发布于小红书平台，后经 Reddit 传播。画面中车辆外观与小米 YU7 Max 量产版一致，未见明显改装痕迹，亦无官方标识或伪装覆盖。该车采用 800 伏高压电气架构，支持超快直流充电；而 R2 基于 400 伏平台开发，二者所基于的电压平台存在明显差异，这也直接导致充电性能的区别。Rivian   R2 定位兼顾城市通勤与轻度越野场景，目标用户涵盖户外活动人群；小米 YU7 Max 则面向主流家用市场，在中国已实现规模化交付。

尽管小米汽车当前无进入美国市场的计划，但 R2 车型将同步登陆欧洲市场，届时将与包括 YU7 Max 在内的多款中国新势力车型在部分区域形成间接竞争关系。双方在平台架构、充电性能、目标用户及使用场景等方面均存在结构性差异，不具备直接替代性。目前尚无证据表明该 YU7 Max 车辆涉及联合开发、技术授权或商业合作。Rivian 未披露其持有的中国电动车具体品牌及数量，亦未说明该车是否仍处于测试周期内。